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1) Das Gegengewicht an der Basis mit einer Zwinge fixieren
(untere Seite, so dass sie mit den erhobenen Figuren
übereinstimmen): die beiden Stützstifte beachten, die in den
entsprechenden Schlitzen am Boden einrasten müssen. Die
Zwinge fest anschrauben.
2) Die untere Säule (4) auf den Boden an die Stütze pfropfen,
so dass die Laschen und Nuten übereinstimmen, und zur
Blockierung im Gegenuhrzeigersinn drehen, bis er stoppt.
3) Das Heckgitter (12) auf das Kurbelgehäuse so montieren,
dass sich der Hebel am oberen Teil befindet (s. Abbildung
unten); damit die Stifte und Löcher übereinstimmen, das
Gitter mit der speziellen Zwinge blockieren (14).
4) Das Gebläse (10) auf die Motorwelle (13) stecken und mit der entsprechenden
Nutmutter (15) gegen den Uhrzeigersinn festschrauben.
Copies of the I/B. Please reproduce them without any
changes except under special instruction from Bimar (Italy).
The pages must be reproduced and folded in order to obtain
a booklet A5 (+/- 148.5 mm width x 210 mm height). When
folding, make sure you keep the good numbering when you
turn the pages of the I/B. Don't change the page numbering.
Keep the language integrity.
1) Nutmutter
2) Gegengewicht
3) Fuß
4) Unteres Standrohr
5) Oberes festes Standrohr
6) Schalttafel
7) Feststellschraube
8) Höhenverstellbares
Standrohr
9) Kunststoffring-Schraube
10) Flügelrad
11) Vorderes
Gitter/Schutzschirm
12) Rückgitter
13) Motorwelle
14) Arretierring
Schutzgitters
15) Arretierring des Flügelrads
16) Netzkabel
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