8.2 Verstelltraverse
Traverse mit Verstellbügeln manuell auf unterschiedliche
Abstände einstellbar. Geeignet für den Transport von
Lasten unterschiedlicher Länge und mittigem Schwer-
punkt.
Optionale Ausstattung
• Aufhängung durch Öse (1)
• Laschen für Aufhängung durch Kettengehänge (2)
• Stirnseitig schraubbare Abstellfüße (3)
• Stirnseitige Anschweißhaken (4)
• Mittige Zusatzlasche mit Bohrung (5)
• Seitliche Einhängehaken für die Verstellbügel (6)
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PFEIFER Traversen 01/2016 V 2.0 / Änderungen vorbehalten!
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Generelle Sicherheitshinweise
• Der Kranhaken muss auf den Aufhängering bzw. die
Aufhängeöse abgestimmt sein. Eine Auflistung der
passenden Kranhaken nach DIN 15401 entnehmen
Sie bitte Tabelle 6.7.
• Die Lasthaken sind nicht unter Last drehbar (dienen
nur dem Positionieren ohne Last)!
• Die Verstellbügel dürfen nur synchron zueinander
verstellt werden!
• Verstellbügel zur Montage anheben (eventuell leicht
kippen) und über die Stirnplatte in ein Raster hängen.
Auf jeder Seite der Aufhängung darf maximal ein
Verstellbügel hängen!
Modellspezifische Bedienhinweise
8.2.1 Anschlagmittel dürfen generell nur in die
Lasthaken, in die seitlichen Einhängehaken oder in die
mittige Zusatzlasche eingehängt werden.
Wenn die Anschlagmittel direkt über
die Traverse gelegt werden, kann
dies zum Abrutschen und
anschließend zum Absturz der Last
führen.
GEFAHR
8.2.2 Die Verstellbügel dürfen maximal 6° Schräglage
im Raster aufweisen.
Wenn die Verstellbügel mehr als 6°
schräg im Raster hängen, können
sich die Raster verformen und die
Last freigegeben werden.
GEFAHR
8.2.3 Der maximale Anschlagwinkel für Anschlagmittel
(Gurte, Rundschlingen, Seile etc.) in den seitlichen
Einhängehaken beträgt 45°. Verringerte Tragfähigkeit der
Anschlagmittel bei Schrägzug beachten!
Wenn der maximal zulässige
Anschlagwinkel überschritten wird,
kann das zum Versagen der
Einhängehaken und zum Absturz der
Last führen.
WARNUNG
8.2.4 Ketten dürfen nicht verdreht verwendet werden.
Wenn die Ketten verdreht verwendet
werden, können sie sich verformen,
unkalkulierbare Kräfte auftreten und
die Last freigegeben werden.
GEFAHR
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°