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2.6
DRENAJE Y CAMBIO DE ACEITE
Para añadir aceite consulte Sección 2.4.1, Página 35, procedimiento para
cambiar el aceite:
i.
ii.
iii.
iv.
v.
2.7
SUSTITUCIÓN DE LOS FILTROS DE ACEITE
General
La frecuencia con la que deben sustituirse el filtro de descarga de aceite, el filtro
de aspiración de aceite y el filtro(s) de aspiración de gas del compresor
dependerá del estado del sistema de refrigeración. Además de los programas de
P-NL-094_imm_VHS_Spanish~_13
26.07.2021
Cargue el separador de aceite, si hubiera, con aceite.
Consulte la Información del producto correspondiente para ver la cantidad
correcta.
Cargue el cárter del compresor con aceite a través de la válvula de carga de
aceite hasta que se vea el nivel mínimo en el visor al nivel que se indica en el
IMM.
Es obligatorio prelubricar el circuito de aceite mediante la adición de la
cantidad final de aceite (a través de la válvula de carga montada sobre la
bomba de aceite por medio de una bomba de llenado de aceite separada O
mediante una bomba de aceite externa). El nivel de aceite requerido se indica
en el IMM.
Vuelva a colocar todos los accesorios, como el acoplamiento, la protección
de la cinta en V, etc.
Abra las válvulas de cierre.
Verifique el procedimiento de arranque-parada.
Compruebe todas las protecciones y los controles.
Vuelva a colocar los fusibles principales.
Arranque el compresor.
Verifique el funcionamiento.
Nota!
¡El trabajo no termina hasta que se completa el papeleo! Complete el
informe de mantenimiento, p. ej. informe de Grasso 00.89.062.
Haga el vacío en el compresor (consulte Sección 2.5, Página 36).
Vacíe el aceite a través de la válvula de carga/drenaje de aceite. Retire la
tapa de uno o varios orificios de servicio del lateral del compresor.
Limpie el interior del cárter con un paño que no deje fibras (¡no utilice trapos
de algodón).
Vuelva a colocar la(s) tapa(s) de servicio con una junta nueva.
Llene el cárter con aceite limpio o como se indica en el procedimiento.
INSPECCIÓN Y LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
DRENAJE Y CAMBIO DE ACEITE
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