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AVERTISSEMENT !
Risque de brûlures
Les moteur en cours de
fonctionnement deviennent
brûlants.
■
Ne touchez jamais des
pièces du moteur en
cours de fonctionne-
ment, notamment le pot
d'échappement.
■
Laissez refroidir le pot
d'échappement, les cy-
lindres et les ailettes de
refroidissement avant
de les toucher.
AVERTISSEMENT !
Risque dû à des pièces
en mouvement !
Passer la main dans des
pièces de l'appareil en
mouvement entraîne des
blessures graves !
■
Ne jamais passer la
main dans des pièces
de l'appareil en mouve-
ment !
■
Avant de mettre le moteur en marche, tenir
compte du mode d'emploi de l'appareil.
■
Démarrer et faire tourner le moteur unique-
ment à l'air libre.
■
Ne pas utiliser le moteur en position inclinée
supérieure à 15° d'inclinaison.
■
Ne démarrer le moteur qu'en position hori-
zontale.
■
Ne pas basculer la machine sur le côté
jusqu'à ce que du carburant s'échappe du
bouchon de réservoir.
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■
Contrôler le niveau d'huile.
■
Attacher les cheveux longs et retirer les bi-
joux.
■
Ne pas porter de vêtements amples.
■
Porter des chaussures résistantes et à se-
melle antidérapante.
■
Ne pas modifier le réglage de base du mo-
teur ni trop monter en régime.
■
Respecter la distance de sécurité au démar-
rage.
■
Couper le moteur et laisser refroidir avant
d'ouvrir le bouchon de réservoir.
■
Couper le moteur et débrancher le câble d'al-
lumage avant de contrôler, de nettoyer ou de
réaliser des travaux sur la machine ou le mo-
teur.
■
Avant de toucher les ailettes du cylindre et le
revêtement protecteur, attendre que le mo-
teur ait refroidi suffisamment.
■
Ne pas faire tourner le moteur sans bougie
d'allumage.
5.1
Mise en marche et arrêt du moteur
REMARQUE
Respectez aussi la notice d'utilisation du
tracteur tondeuse !
Au démarrage du moteur, veillez à ce que tous
les dispositifs d'entraînement du tracteur ton-
deuse, de fonctionnement des outils de travail
(barre de coupe, par exemple) et de coupure du
moteur soient désactivés.
■
Ne démarrer le moteur qu'en position hori-
zontale.
■
Lorsque les températures extérieures sont
basses, des problèmes risquent de survenir
lors d'un démarrage à froid.
■
En présence de températures extérieures
élevées, des problèmes de démarrage à
chaud risquent de se produire, en raison de
l'évaporation dans la chambre du carburateur
ou dans la pompe.
■
Dans tous les cas, la sorte d'huile doit être
adaptée aux températures de fonctionne-
ment.
■
La puissance maximale d'un moteur à com-
bustion diminue progressivement avec l'alti-
tude. À altitude croissante, la charge moteur
et les lourds travaux doivent donc être évités.
Utilisation du moteur
AL-KO Pro 700 V2