Incoveniente - Italiana Camini POINT2 Instalación Uso Y Mantenimiento

CONSEJOS PARA POSIBLES INCONVENIENTES
SEÑALIZACIÓN

INCOVENIENTE

AL2
se efectúa cuando la estufa no
sonda de humos
lee más la sonda
rota
se efectúa cuando la tempera-
AL3
tura de los humos supera una
hot humos
temperatura de seguridad
AL4
se efectúa cuando el motor de
aspirador con
humos está con problemas
problemas
se efectúa cuando en fase de
AL5
encendido la temperatura de
falta de
los humos no supera el umbral
encendido
mínimo
AL6 se efectúa cuando se acaba el
falta pellet pellet
se efectúa cuando el termos-
tato de seguridad, situado en
AL7
contacto con el depósito, se
seguridad
dispara a causa de un exceso
térmica
de temperatura del depósito
del pelle
se efectúa cuando no existe un
AL8
tiro suficiente en el tubo de as-
falta depresión
piración de aire frío
BATERÍA COMPENSADORA
En la tarjeta electrónica hay una batería compensadora (tipo CR 2032 de 3 Volt).
Su malfuncionamiento (no considerado como defecto del producto, sino como desgaste normal).
Para mayor referencia ponerse en contacto con el CAT (Centro de asistencia técnica) que ha realizado el primer
encendido.
RECORDE ASPIRAR el CRISOL ANTES DE CADA ENCENDIDO
En caso de encendido fallido, NO repetir el encendido antes de haber vaciado el crisol
ACCIONES
• Termopar roto
• Termopar desconectado
• Temperatura de humos fuera del rango de medida
• Tubería de humos obstruida
• Instalación no correcta
• Estufa obstruida
• Carga pellet alta, controlar regulación pellet (CAT)
NOTA: el mensaje 'hot humos' aparece si se supera el
primer límite de alarma a 250º mandando en modulación
a la estufa, solamente al alcanzar los 270º la estufa entra
en estado de alarma apagándose.
• Motor de humos bloqueado
• Sensor de revoluciones averiado
• Motor de humos averiado
• Intervención termostato motor de humos
• Probable bujía averiada
• Crisol sucio o demasiado pellet
• Se ha terminado el pellet
• Controlar el termostato de seguridad del pellet (rearme
automático)
• Tubería de humos obstruida
• Agotado pellet en el depósito
• Motorreductor averiado
• Conducto/cóclea pellet obstruido
• Carga pellet baja, controlar regulación pellet
• Carga excesiva de pellet
• Tubo de aire frío obstruido
• Presostato averiado
• Tubo de silicona roto u obstruido
• Puerta no cerrada correctamente
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