Controllo della cinghia
F
trapezoidale
1. Svitare il tappo a vite (3) del coperchio
del meccanismo di trasmissione (1).
2. Aprire il coperchio del meccanismo di
trasmissione (1).
3. Controllare la tensione della cinghia
trapezoidale (35).
4. La cinghia trapezoidale (35) è tesa cor-
rettamente se si lascia premere fino in
fondo con facilità.
5. Controllare se la cinghia trapezoidale
(35) presenta crepe, tagli o altri danni.
6. Chiudere il coperchio del meccanismo
di trasmissione (1). Fissare il tappo a
vite (3) del coperchio del meccanismo
di trasmissione.
Tensionamento delle
F
cinghie trapezoidali
1. Svitare il tappo a vite (3) del coperchio
del meccanismo di trasmissione.
2. Aprire il coperchio del meccanismo di
trasmissione (1).
3. Allentare i due dadi di fissaggio (4)
dell'unità motore (5) con una chiave
fissa (dimensioni di 14 mm, non in do-
tazione).
4. Stringere i dadi di fissaggio (4) e serra-
re la cinghia trapezoidale in modo che
l'unità motore (5) prema indietro.
La cinghia trapezoidale (35) è tesa
correttamente se si lascia premere fino
in fondo per circa 1 cm.5.
udere il coperchio del meccanismo di
trasmissione (1). Fissare il tappo a vite
(3) del coperchio del meccanismo di
trasmissione.
Regolazione del banco di
trapanatura
1. Svitare la vite di serraggio (7).
2. Portare il banco di trapanatura (12)
all'altezza desiderata.
3. Ribaltare il banco di trapanatura (12)
sulla posizione desiderata.
4. Fissare il banco di trapanatura (12) alla
vite di serraggio (7).
5. È anche possibile regolare
l'inclinazione del banco di trapanatura
(12). A tale scopo svitare la vite di fer-
mo (10) (Apertura della chiave 6) che
si trova sotto il banco di trapanatura
(12). Inclinare il banco di trapanatura
(12) in base alle esigenze, al massimo
di 45° a destra o a sinistra, e fissare
nuovamente il banco di trapanatura
(12) con la vite di fermo (10).
Preselezione della
profondità di foratura
1. Allentare la vite di fermo del limitatore
di profondità (30).
2. Abbassare il mandrino portapunta (20)
con l'utensile montato sul pezzo da la-
vorare.
3. Ruotare la scala graduata finché la
freccia di contrassegno rossa applicata
sull'unità motore (5) non indica lo zero
della scala stessa.
4. A questo punto ruotare la scala gradua-
ta sulla profondità di foratura desidera-
Chi-
ta e riserrare la vite di fermo (30).
5. Riportare il mandrino portapunta (20)
nella sua posizione iniziale.
IT
MT
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