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(1) Mueva el sensor Hall del automóvil y ver los detalles
de la operación en varios tipos de manuales de
automoción.
(2) Conexionest el polo positivo de la batería de 9 V
para el extremo de la fuente del sensor y el polo
negativo al extremo de tierra de la sonda al referirse
a los detalles de las posiciones de la fuente y
termina baja del sensor en varios tipos de manuales
de automoción.
(3) Set el interruptor giratorio del medidor a 200.
Cuando se le indique en la terminal de LCD
conectar, insertar el cable rojo de prueba en el
COM terminal.
(4) Conexionest las sondas de prueba rojo y negro
llevan en paralelo a la señal de conectar el terminal
y el final de tierra de la sonda y el medidor debería
mostrar una resistencia de pequeño.
(5) Whena placa de metal (cuchilla, cinta de acero, etc)
se inserta en un polo magnético cóncava del sensor,
la
pantalla
sobrecargado, y si la placa de metal se aleja, la
pantalla se hacen más pequeñas, lo que demuestra
que el sensor es satisfactoria.
4. Resistencia del sensor magnético (Ver figura 18)
ªfunciones e de un sensor de resistencia magnética es
similar a las de un sensor de efecto Hall y los métodos
de prueba de los dos sensores son también similares.
Su resistencia normal por lo general en un rango de
Modol UT107: MANUAL DE
INSTRUCCIONES
terminaciónl, y el negro en el
del
medidor
será
Resistencia del sensor magnético
Rojo
Negro
(Figura 18)
ampliado
o
Distribuid
or de
resistencia
magnética
Imán
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