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ARRANQUE DE UN MOTOR FRÍO
ADVERTENCIA
El accesorio de corte no debe girar en vacío. Si el accesorio gira,
reajuste el carburador según las instrucciones de "Ajuste del
carburador" en este manual o vea a su distribuidor ECHO, ya que
de lo contrario se pueden producir lesiones personales graves.
1.
Interruptor de parada - Arranque/Marcha.
Mueva el botón del interruptor de parada (A) hacia adelante
alejándolo de la posición de PARADA.
2.
Cierre del estrangulador – Arranque en frío.
Mueva el estrangulador (B) a la posición de "arranque en frío".
3.
Cebador – Cebe.
Pulse el cebador (C) 10 veces. El combustible será visible y circulará
libremente por el tubo de retorno transparente del tanque de
combustible.
ADVERTENCIA
Inspeccione la zona de arranque para ver si hay objetos tales como
piedras, vidrio, partículas etc. que puedan ser proyectados por el
accesorio de corte al arrancar. No deje que se acerque nadie a
menos de 15 m (50 pies) de la zona de arranque, ya que de lo
contrario se pueden producir lesiones personales graves.
4. Recueste la podadora en el área plana y clara. Firmemente agarre el
mango a mano derecha y el gatillo del acelerador con la mano
izquierda y completamente rebaje el gatillo del acelerador a la
posición de ancho abierto. Rápidamente jale el agarrador de
arranque de retroseso/cuerda (D) hasta que el motor se encienda (o
déle [5] jaladas máximo).
5. Después de que el motor se encienda (o cinco [5] jaladas), mueva la
palanca de estrangulamiento de nuevo para la posición de <<RUN>>
correr. Agarre el gatillo del acelerador y el seguro del gatillo del
acelerador completamente rebajado y jale el agarrador del arranque
de retroceso/la cuerda hasta que el motor arranque y corra. Suelte el
acelerador del gatillo y permita que la unidad se caliente en el vacío
por varios minutos.
NOTA
Si el motor no arranca en la posición de estrangulamiento en
<<RUN>> "corra" después de jalar 5 veces, repita las
instrucciones.
6. Después de calentarse el motor, apriete gradualmente el gatillo del
acelerador para aumentar las rpm del motor hasta la velocidad de
operación.
PELIGRO
PELIGRO
A
B
C
D
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