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8 Retire el capuchón de la bujía, y la bujía. Vierta en el cilindro —a través del
orificio de la bujía— una cucharadita de aceite de motor limpio (10 ~ 20 ml).
Tire de la maneta de arranque suavemente, esto hará girar el motor y
distribuirá el aceite. Posteriormente vuelva a instalar la bujía.
9 Tire de la cuerda de arranque lentamente hasta sentir resistencia. En este
punto, el pistón está subiendo en su carrera de compresión y las válvulas
de admisión y escape están cerradas. En esta posición no puede entrar
humedad en el motor lo que se proporciona una defensa contra la
corrosión interna.
10 Cubra el generador con una funda y almacene en un lugar estable, limpio,
seco, lejos de humedades y luz directa del sol.
Variable sin necesidad de hacer la drenaje del carburador: Si no es practico
vaciar por completo el tanque de combustible también puede optarse por dejarlo
completamente lleno de gasolina con el tratamiento del estabilizador. Tras poner
el estabilizador arranque el motor por 10 minutos para que recircule la gasolina
tratada hasta el motor. Cierre la válvula y mantenga el motor en funcionamiento
hasta que se detenga por falta de combustible.
NOTA: Revise el periodo máximo de resistencia de la gasolina con el
estabilizador. Pasado este plazo habría que reemplazar toda la gasolina.
NOTA: Mantenga completamente lleno el tanque. Cuanta menor cantidad de
aire haya en contacto con la gasolina más lenta será la descomposición de la
gasolina.
NOTA: Sugerimos el uso de marcas reconocidas para el estabilizador, el uso
de un aditivo inapropiado, equivocado o de dudosa calidad pueden generar fallos
o averías que estarán totalmente excluidas de la garantía.
NOTA: El uso de gasolinas en mal estado o pasadas puede generar fallos y
averías en el generador. Este tipo de daños derivados del estado del combustible
están totalmente excluidos de la garantía.
NOTA: El estabilizador prolonga el óptimo estado de la gasolina de forma
temporal. Una vez vencido el plazo indicado por el fabricante, la gasolina no podrá
utilizarse.
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