Regelmässige Kontrollen - IMER ET 300 Manual De Uso, Mantenimiento Y Recambios

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Die unter Absatz 5 beschriebene Belastungsprobe durchführen und den
erfolgten Wechsel in die Tab. 2 eintragen.
8.1.2 REGELMÄSSIGE KONTROLLEN
Täglich und jedesmal wenn anomale Belastungen
auftreten (Verdrillungen,
Windungen, Knicke oder Abrieb) eine Sichtkontrolle
des Seils durchführen.
Im Falle der in der Abb. 9 aufgeführten Mängel muß das Seil ersetzt
werden.
Alle drei Monate muß das gesamte Seil, und zwar besonders die Enden,
sorgfältig kontrolliert werden. Das Prüfergebnis ist in das Formular des
Anleitungsheftes Tab.2 einzutragen, das vom Baustellenleiter verwahrt
werden muß.
Das Seil mindestens einmal pro Jahr erneuern.
8.2 EINSTELLUNG DER MOTORBREMSE (Abb.5)
Die mechanisch betätigte Scheibenbremse wird bei Ausfall der
Stromversorgung der magnetischen Öffnungsvorrichtung ausgelöst.
Falls sich die Bremskraft verringern sollte, muß die Vorrichtung vom
zuständigen Wartungstechniker kontrolliert und eventuell eingestellt
werden.
Achtung! Vor Eingriffen an der
sichergestellt werden, daß die Last abgenommen und
der Stromstecker ausgesteckt ist.
Die Lüfterradabdeckung (A) entfernen, den Spalt (d) zwischen dem
Magneten (B) und der Bremsscheibe (C)
mit einem Dickenmesser einstellen: der
Spalt (d) muß 0,4 mm messen.
Es muß an drei verschiedenen Stellen
gemessen
Parallelismus der Scheibe geprüft wird.
Dazu den Dickenmesser leicht vor- und
zurückschieben.
Falls der Spalt zu groß ist, muß er durch
Einschrauben der Mutter (D) mit einem
Sechskantschlüssel verringert werden. Ist
er hingegen zu schmal, kann er durch
Aufschrauben der Mutter (D) vergrößert
werden. Den neuen Abstand (d) mehrmals
nachmessen.
Sobald
Fig. 5
Abmessungen entspricht, die Abdeckung
(A) wieder anbringen.
Um nach erfolgter Einstellung die
Bremshaftung zu kontrollieren, die
Bremswirkung mehrmals bei voller Last prüfen.
8.3 SCHMIEREN DES GETRIEBEMOTORS
- Der Getriebemotor darf kein Öl verlieren. Auffällige Ölverluste können
auf Beschädigungen der Aluminium-Struktur hinweisen. In diesem
Fall muß das Gehäuse sofort abgedichtet oder gewechselt werden.
Vor jedem Gebrauch über das Schauglas den Ölstand
des Untersetzungsgetriebes
eventuell über
Getriebemotor auffüllen. Das Öl muß zirka alle 2000
Betriebsstunden gewechselt werden. Verwenden Sie
zu diesem Zweck Getriebeöl mit Viskosität VG 460 bei
40°C.
Altöl ist Sondermüll, der vorschriftsmäßig entsorgt
werden muß.
8.4 ELEKTROANLAGE
Die Unversehrtheit der isolierenden Hülle des Bedienfeldes kontrollieren
und diese im Falle der mangelhaften Dichtigkeit durch ein IMER Original-
Ersatzteil ersetzen.
9. DEMONTAGE DER SEILWINDE
Jede Art von Last vom Haken der Seilwinde nehmen.
Das Metallseil vollkommen auf die Trommel aufwickeln.
Die Sperre (Bez. B, Abb. 8) ausbauen und die Seilwinde
aus den Führungen des Gerüsts nehmen. Dieser
Vorgang muß vor dem Entleeren der Ballaste erfolgen.
IMER INTERNATIONAL S.p.A.
starkes Sperren
Bremse muß
werden, so daß
der Abstand den
kontrollieren
den speziellen Deckel
ET 300
10. TRANSPORT UND STILLEGUNG
Lassen Sie die Seilwinde niemals unbeaufsichtigt stehen, ohne zuvor die
Stromversorgung abzuhängen und das Seil ganz auf die Trommel
aufzuwickeln.
der Falls die Maschine längere Zeit eingelagert werden soll, muß sie unbedingt
gegen Witterungseinflüsse geschützt werden.
Während des Transports müssen die verschiedenen Maschinenteile
gegen Stöße und Einklemmen geschützt werden, weil sonst die
Funktionalität und die mechanische Festigkeit gefährdet werden.
11. VERSCHROTTEN DER SEILWINDE
Für die Verschrottung der Seilwinde am Ende ihrer Existenz müssen
zumindest die folgenden Phasen befolgt werden
a) Das Altöl über den speziellen Stopfen auslassen.
b) Die verschiedenen Kunststoff- und Elektroteile sortieren
(Kabel, Bedienfeld, usw.)
c) Die Metallkomponenten nach Metalltyp sortieren (Stahl,
Aluminium, usw.).
Nachdem das Material auf diese Art getrennt wurde, muß es
vorschriftsmäßig entsorgt werden.
Nicht unkontrolliert wegwerfen, weil die Komponenten
eine Unfallgefahr darstellen, sowie die Umwelt
belasten können.
12. STÖRUNGEN/URSACHEN/ABHILFEN
STÖRUNGEN
Bei Drücken der
Tasten (Auf-oder
der
Abwärtslauf)
funktioniert die
Maschine nicht
Behindertes
horizontales
obigen
Gleiten an den
Führungen des
Gerüsts.
Bleibt der Defekt weiter bestehen
13. AUSFALL DER MASCHINE BEI SCHWEBENDER LAST
- Sofern möglich die Last von der entsprechenden Etage aus abnehmen,
die Seilwinde abnehmen und reparieren.
- Andernfalls mit Hilfe eines anderen, höher befindlichen Hebezeugs (mit
und ausreichender Tragkraft) das defekte Gerät am Lastbereich und in der Nähe
am der Kupplungen anhängen.
Das Gerät vorsichtig heben, so daß es von den Kupplungen gelöst wird,
und auf den Boden ablassen.
- Versuchen Sie nicht auf die Einstellmutter der Bremse einzuwirken, weil
diese sonst durchrutschen würde.
- Versuchen Sie nicht den Schaden bei schwebender Last zu
beheben.
14. GERÄUSCHPEGEL AM OHR DES BEDIENERS
Der in der Tabelle TECHNISCHE DATEN wiedergegebene
Geräuschpegel Lp(A) entspricht dem von der Richtlinie 98/37/EG
vorgesehenen
Schalldruckpegel. Dieser Geräuschpegel ist im leeren Raum am Kopf
des Bedieners in Arbeitsposition bei einem Abstand von 1,5 m zum
Gerät gemessen und berücksichtigt die unterschiedlichen
Arbeitsbedingungen.
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URSACHEN
die Not-Stoptaste ist Not-Soptaste durch
gedrückt Drehen entriegeln
Maschine erhält Versorgungsleitung
keine Spannung überprüfen
Stecker nicht fest in Richtige Verbindung
die Dose eingestekt herstellen
Magnetthermoschlt- Magnetthermoschalt-
er der er wieder einschalten
Hauptschalttafel hat
geschaltet
Mangelnde Mit Fett schmieren.
Schmierung,
Rostbildung am
Rahmen
Kundendienst rufen
IMER
äquivalenten ponderierten, A-bewerteten
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ABHILFEN