Impianto Elettrico - IMER ET 300 Manual De Uso, Mantenimiento Y Recambios

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Togliere il copriventola (A), (per togliere la
vite posta dalla parte del telaio, inserire il
cacciavite nell'apposito foro presente sul
telaio) regolare il traferro (d) tra il magnete
(B) ed il disco freno (C) usando uno
spessimetro: il traferro (d) deve essere
0.4 mm.
La misurazione dovrà essere effettuata
su tre punti diversi in modo da verificare il
parallelismo del disco facendo scivolare
leggermente
spessimetro.
Se il traferro è troppo grande, ridurlo avvi-
tando il dado (D) con chiave esagonale.
Se il traferro è piccolo, aumentarlo svitan-
Fig. 5
do il dado (D). Misurare più volte la nuova
distanza (d).
Quando la distanza è stata regolata con-
formemente alle dimensioni sopra elenca-
te, riposizionare la copertura (A).
Per controllare la tenuta dei freni, dopo aver effettuato la registrazio-
ne, verificare più volte l'azione frenante a pieno carico.
8.3 LUBRIFICAZIONE MOTORIDUTTORE
Non devono esserci perdite di olio dal gruppo motoriduttore: la presenza di
vistose perdite può significare lesioni nella struttura di alluminio. In
questo caso procedere immediatamente all' ermetizzazione o sosti-
tuzione del carter.
Controllare il livello dell'olio del riduttore attraverso la
spia, prima di ogni messa in opera. Rabboccare in caso
di mancanza, utilizzando l'apposito tappo presente sul
riduttore. Il cambio è previsto dopo circa 2000 ore di
lavoro. Usare olio da ingranaggi viscosità ISO VG 460 a
40° C.
L'olio esausto è rifiuto speciale, pertanto va smaltito a
norma di legge.

8.4 IMPIANTO ELETTRICO

Controllare l'integrità della custodia isolante della pulsantiera, provveden-
do alla sua sostituzione, in caso di danneggiamento della tenuta, con ri-
cambio originale IMER.
9. SMONTAGGIO ELEVATORE
Togliere qualsiasi carico dal gancio dell'elevatore.
Avvolgere completamente la fune metallica sul tamburo.
Smontare la staffa di bloccaggio (rif. B, fig. 8) e togliere
l'elevatore dalle guide del cavalletto. Questa operazio-
ne deve essere effettuata prima dello svuotamento
delle zavorre.
10. TRASPORTO E MESSA FUORI ESERCIZIO
Non lasciare incustodito l'elevatore installato senza aver tolto la linea di
alimentazione elettrica e riavvolta la fune interamente sul tamburo.
Lasciando inattiva la macchina per lungo tempo è buona norma tenerla
protetta dagli agenti atmosferici.
Durante il trasporto proteggere dagli urti e dallo schiacciamento le varie
parti della macchina che possono compromettere la sua funzionalità e resi-
stenza meccanica.
11. ROTTAMAZIONE DELL' ELEVATORE
Per la rottamazione dell' elevatore, al termine della sua vita operati-
va, occorre seguire almeno le seguenti fasi:
a) Scaricare l'olio utilizzando l'apposito tappo.
b) Separare i vari componenti plastici ed elettrici (cavi,
pulsantiera, ecc.)
c) Suddividere i componenti metallici per tipo di metallo
(acciaio, alluminio, ecc.).
IMER INTERNATIONAL S.p.A.
ET 300
avanti e indietro lo
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Una volta così suddiviso, smaltire i vari componenti utilizzando centri
di raccolta autorizzati.
Non disperderli nell' ambiente, possono causare inci-
denti od inquinamento.
12. INCONVENIENTI / CAUSE / RIMEDI
INCONVENIENTI
Premendo i pulsanti Il pulsante di
di azionamento emergenza è premuto.
(salita o discesa) la
Non arriva tensione alla
macchina non
macchina.
funziona.
La presa e la spina
elettrica non sono ben
collegate.
E' intervenuto
l' interruttore di
protezione del quadro
esterno di
alimentazione.
Scorrimento Mancanza
orizzontale faticoso lubrificazione ruotine
sulle guide del telaio.
cavalletto
Se l' inconveniente persiste
13. IN CASO DI GUASTO DELLA MACCHINA CON CARICO
SOSPESO
- Se possibile, rimuovere il carico accedendo dal livello in cui si trova, quin-
di togliere l' elevatore e provvedere alla sua manutenzione.
- Altrimenti utilizzare un altro apparecchio di sollevamento (di portata
sufficiente) posto più in alto, sospendere l' apparecchio guasto sia
nella zona del carico che vicino agli attacchi.
Sollevarlo lentamente in modo da liberarlo dagli attacchi, quindi cala-
re tutto a terra.
- Non tentare di agire sul dado di regolazione del freno perchè sfuggirebbe.
- Non cercare di riparare il guasto intervenendo sulla macchina con
carico sospeso.
14. LIVELLO DI RUMOROSITA' ALL'ORECCHIO DELL'OPERATO-
RE
Il livello Lp(A) indicato nella tabella DATI TECNICI corrisponde al livello
equivalente ponderato di pressione sonora in scala A previsto dalla
98/37/CE. Tale livello è misurato a vuoto, alla testa dell'operatore in
posizione di lavoro a 1,5 metri dall'apparecchio, considerando le di-
verse condizioni di lavoro.
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CAUSE RIMEDI
Disattivare il pulsante
ruotandolo.
Controllare la linea.
Ripristinare il corretto
collegamento.
Ripristinare il
magnetotermico.
Lubrificare con grasso.
Rivolgersi all'
Assistenza IMER.
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