manuale istruzioni
per uso e manutenzione serie FAN
3 - ASSEMBLAGGIO, MONTAGGIO, INSTALLAZIONE, SMONTAGGIO, RIMONTAGGIO
Durante le operazioni di manutenzione, ispezione e controlli, riparazioni, si raccomanda di usare i dispositivi di
protezione individuale elencati in questo manuale.
Nel caso di verniciatura della pompa assicurarsi di non verniciare la targhetta identificativa, i rubinetti, spia
livello olio, l'astina livello olio ed i tappi di sfiato.
Tutte le operazioni di manutenzione, ispezione e controlli, riparazioni, devono essere eseguite con la massima
attenzione, con il trattore spento e con la presa di forza staccata.
È assolutamente indispensabile evitare l'entrata di liquame nelle pompe rotative a palette.
L'entrata di liquame è responsabile della rottura delle palette e di conseguenza del rotore.
Si rende quindi necessario dotare l'impianto di una valvola di troppo pieno "3" e di una valvola di sicurezza di troppo
pieno "2" tra la pompa per vuoto rotativa a palette ed il carro-botte (vedi Figura 3).
3.1 - SCHEMA INSTALLAZIONE
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2
3.2 - ASSEMBLAGGIO E MONTAGGIO – INSTALLAZIONE
La pompa per vuoto rotativa a palette deve essere montata ed installata applicando la seguente procedura:
1) Montare la pompa per vuoto rotativa a palette in posizione orizzontale con i piedi rivolti verso il basso. La posizione di montaggio
sul veicolo deve essere facilmente accessibile e protetta. È necessario non superare un'inclinazione longitudinale Max della pompa
di 5° rispetto al piano orizzontale.
2) Imbullonare la pompa per vuoto rotativa a palette tramite viti e dadi passanti nelle apposite asole o fori previsti nei piedi.
3-P) Per installare la pompa per vuoto rotativa a palette versione .../P, è necessario infilare una puleggia condotta sull'albero
della presa di forza e fissarla tramite apposita vite situata nella parte frontale dell'albero. La puleggia condotta può essere montata
direttamente sull'albero cilindrico cercando di portare il carico radiale a ridosso del cuscinetto. In un nessun caso trasmettere carichi
assiali. Collegare quindi la puleggia condotta alla puleggia conduttrice tramite cinghie di trasmissione di opportuna lunghezza. Il
numero ed il tipo di cinghie deve essere calcolato in base alla potenza da trasmettere alla pompa per vuoto rotativa a palette. Al
termine di quest'operazione occorre installare la protezione necessaria ad isolare gli organi di trasmissione (pulegge e cinghie) ed
impedirne l'accesso da parte degli operatori.
- La tensione ideale è la tensione più bassa alla quale la cinghia non slitta sotto condizioni di massimo carico.
- Controllare la tensione frequentemente durante le prime 24/48 ore di rodaggio.
- Un sovratensionamento riduce la vita della cinghia e del cuscinetto.
- Tenere le cinghie libere da materiali estranei che possano causare slittamento.
- Controllare periodicamente la trasmissione. Tensionarla quando slitta.
Per controllare la tensione in una trasmissione convenzionale, usare la seguente procedura:
- Misurare la lunghezza del tratto libero, t.
- Al centro del tratto libero (t) applicare una forza (perpendicolare al tratto libero) quanto basta per flettere la cinghia 1,6 mm per 100
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1 - Pompa
2 - Valvola secondaria
3 - Valvola primaria
4 - Silenziatore
5 - Valvola di Sovrapressione
6 - Valvola regolazione vuoto
Figura 3