Hisense 2AMW35U4RGC Instrucciones De Instalación página 80

Precauções de segurança
10. Detecção de refrigerantes inflamáveis
• Sob nenhuma circunstância devem ser utilizadas fontes potenciais de ignição na busca ou detecção de fugas
de refrigerante.
• Não deve ser utilizada uma tocha halóide (ou qualquer outro detector que utilize uma chama).
11. Métodos de detecção de vazamentos
Os seguintes métodos de detecção de fugas são considerados aceitáveis para sistemas que contenham
refrigerantes inflamáveis:
•Os detectores eletrônicos de vazamento devem ser usados para detectar refrigerantes inflamáveis, mas a
sensibilidade pode não ser adequada, ou pode precisar de recalibração. (O equipamento de detecção deve ser
calibrado numa área isenta de refrigerante.)
•Certifique-se de que o detector não é uma fonte potencial de ignição e é adequado para o refrigerante utilizado.
•O equipamento de detecção de fugas deve ser fixado numa percentagem do LFL do refrigerante e deve ser
calibrado para o refrigerante utilizado e a percentagem adequada de gás (25% no máximo) é confirmada.
•Os fluidos de detecção de fugas são adequados para uso com a maioria dos refrigerantes, mas o uso de
detergentes que contenham cloro deve ser evitado, pois o cloro pode reagir com o refrigerante e corroer a
tubulação de cobre.
•Se uma fuga for suspeitado, todas as chamas nuas devem ser removidas/extintas.
•Se for encontrada uma fuga de refrigerante que exija a brasagem, todo o refrigerante deve ser recuperado do
sistema, ou isolado (por meio de válvulas de corte) numa parte do sistema remota da fuga.
•O nitrogênio livre de oxigênio (OFN) deve ser purgado através do sistema antes e durante o processo de
brasagem.
12.
Remoção e evacuação
• Ao invadir o circuito de refrigeração para fazer reparos - ou para qualquer outro propósito, procedimentos
convencionais devem ser utilizados.
• No entanto, é importante que sejam seguidas as melhores práticas, uma vez que a inflamabilidade é uma
consideração.
• O seguinte procedimento deve ser respeitado:
Remover o refrigerante;
Purgar o circuito com gás inerte;
Evacuar;
Purgar novamente com gás inerte;
Abrir o circuito através de cortar ou soldar.
•A carga de refrigerante deve ser recuperada nos cilindros de recuperação correctos.
•O sistema deve ser "lavado" com OFN para tornar a unidade segura.
•Esse processo precisa de ser repetido várias vezes.
•O ar ou o oxigénio comprimido não deve ser utilizado para esta tarefa.
•A lavagem deve ser obtida através de romper o vácuo no sistema com OFN e continuar a encher até que a
pressão de trabalho seja atingida, ventilando-o para a atmosfera, e finalmente puxando-o para baixo para um
vácuo.
•Este processo deve ser repetido até que nenhum refrigerante esteja dentro do sistema. Quando a carga final
de OFN é utilizada, o sistema deve ser ventilado para a pressão atmosférica para permitir a realização do trabalho.
•Esta operação é absolutamente vital se as operações de brasagem na canalização forem realizadas.
•Certifique-se de que a saída da bomba de vácuo não está perto de quaisquer fontes de ignição e existe
ventilação disponível.
13. Procedimentos de carregamento
•Além dos procedimentos de carregamento convencionais, devem ser seguidos os seguintes requisitos:
-Certifique-se de que a contaminação de diferentes refrigerantes não ocorre quando se utiliza o equipamento de
carga.
-Mangueiras ou linhas devem ser tão curtas quanto possível para minimizar a quantidade de refrigerante contido
neles.
-Cilindros devem ser mantidos em posição vertical.
-Certifique-se de que o sistema de refrigeração está aterrado antes de carregar o sistema com refrigerante.
- Rotule o sistema quando o carregamento está completo (se não estiver concluído).
-Tome cuidado para não sobrecarregar o sistema de refrigeração.
-Antes de recarregar o sistema, ele deve ser testado sob pressão com OFN.
•Teste de fugas no sistema deve ser realizado após o carregamento, mas antes do comissionamento.
•Um teste de fugas seguinte deve ser realizado antes de sair do local.
14. Descomissionamento
Antes de realizar este procedimento, é essencial que o técnico esteja completamente familiarizado com o
equipamento e todos os seus pormenores.
Recomenda-se que todos os refrigerantes sejam recuperados com segurança.
CUIDADO
5