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ES
MONTAJE DE LA MÁQUINA
Ajuste las columnas a la base (con los cilindros hacia
dentro del aparato) mediante los 4 tornillos hexagonales
y las tuercas adjuntos (con arandelas en el modelo MSW-
MWB-12), con cuidado de que las columnas se mantengan
en paralelo y en vertical. En el modelo MSW-MWB-12 puede
elegir entre dos separaciones entre columnas. Ajuste 4 patas
a la base. En el modelo MSW-MWB-12 necesitará tuercas
para ello. Después, ajuste el nivel a la base. Coloque el eje en
los cilindros. En el modelo MSW-MWB-11, adicionalmente
ajuste a la columna los conos de sujeción de la rueda de
radios y el marcador. De momento, no es necesario apretar
fuerte el marcador, ya que su posición se ajusta en función
de la llanta. Finalmente, nivele sobre el suelo cada uno de
los aparatos, regulando la posición con las patas. En el
modelo MSW-MWB-11 lo mejor es usar un nivel corriente
(no incluido en el kit) y en el MSW-MWB-12, un nivel de
burbuja en la base.
ATENCIÓN: solo un aparato nivelado cumple su función. Por
lo tanto, antes de cada uso hay que controlar el nivel del
aparato.
3.3. MANEJO DEL APARATO
•
Equilibrar la rueda (vea la ilustración de apoyo en la
tabla siguiente)
ATENCIÓN: las ruedas equilibradas deben quedar limpias,
sin ninguna pesa ni rastros de pegamento. Cuando más
limpia esté la rueda, mayor será la precisión del equilibrado,
mejor se conducirá el vehículo y el desgaste del neumático
será más uniforme.
Coloque la llanta con el disco de freno y la válvula –pero sin
el neumático– en el eje del aparato. Para ello, desmonte uno
de los conos del eje aflojando su tornillo hexagonal. Coloque
la rueda en el eje y apriétela mediante los conos, con
cuidado de que se encuentre en el centro del eje. Coloque
el eje con la rueda ya puesta sobre los cilindros del aparato.
Desplace los anillos de goma del eje hacia los cilindros para
evitar que el eje se resbale de los cilindros. Apriete la rueda
con delicadeza y deje que se detenga por completo. Si la
rueda no está equilibrada, el mismo punto –el más pesado–
siempre se detendrá en la parte de abajo. Después de que
se detenga una rueda no equilibrada, marque una raya con
tiza en el aro, en el punto opuesto arriba del todo. Justo en el
punto marcado, cargue la rueda con pesas. Recomendamos
empezar por las pesas más ligeras y, en caso de necesidad,
ir añadiendo las más pesadas, prestando atención a que se
dispongan de forma uniforme a ambos lados del aro. Repita
esta acción hasta que la rueda deje de pararse en el mismo
sitio abajo. Si necesita más de 30 gramos para equilibrar solo
la llanta, tenga cuidado para no ocasionarle daños.
ATENCIÓN: ¡no borre la tiza marcada en la llanta!
Después de equilibrar la llanta, coloque el neumático,
fíjelo en el eje y póngalo sobre el aparato. Gire la rueda
con suavidad y deje que se detenga sola. Vuelva a marcar
el punto más ligero (arriba) con tiza, pero esta vez en
el neumático. Retire las pesas que antes había fijado a la
llanta. El punto marcado con tiza en el neumático debería
encontrarse justo en el lado opuesto al punto marcado en
la llanta. Si no, alinéelos. De este modo, las diferencias de
peso se minimizarán, y con un poco de suerte incluso se
equilibrarán por completo. Finalmente, equilibre la llanta
con el neumático ajustado siguiendo el mismo método
que al equilibrar la llanta sola. Si el equilibrado precisa de
la instalación de pesas de más de 50 gramos, recambie el
neumático.
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Llanta sola:
sin equilibrar
Llanta sola:
equilibrada
Llanta con
neumático:
sin equilibrar
Llanta con
neumático:
equilibrados
o – punto más ligero
de la llanta
O – punto más
ligero del neumático
•
Centrar la rueda (solo MSW-MWB-11)
Para centrar una llanta de radios, retire el eje del aparato
y enganche en el aparato solo la rueda mediante los
conos que se encuentran debajo de los cilindros en las
columnas (de forma análoga a la instalación de la llanta para
equilibrar). Acerque el marcador lo más posible al borde
lateral del aro de la llanta, pero sin que se toquen. Gire la
rueda lentamente y observe la desviación del borde de la
llanta con respecto al marcador. La llanta puede presentar
un salto lateral o vertical. En el primer caso, tense los radios
en el lado opuesto al contacto del aro con el marcador. En
el segundo, tense los radios de la zona del salto. Esta acción
requiere precisión y sobre todo experiencia: se debe repetir
hasta que se centre la llanta.
ATENCIÓN: no centre la llanta con el neumático puesto.
Rev. 18.03.2021
3.4. LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO
a)
Para limpiar la superficie, utilice solo productos que
no contengan sustancias corrosivas.
b)
Guarde el aparato en un lugar seco, fresco y
protegido de la humedad y la radiación solar directa.
c)
Prohibido rociar agua sobre el dispositivo o
sumergirlo en agua.
d)
Por favor, utilice un paño suave para la limpieza.
e)
No utilizar para la limpieza objetos de metal
puntiagudos y/o afilados (p.ej. cepillos metálicos
o espátulas de metal), ya que podrían dañar la
superficie del material del que está hecho el aparato.
ELIMINACIÓN DE DISPOSITIVOS USADOS
Tras su vida útil, este producto no debe tirarse al contenedor
de basura doméstico, sino que ha de entregarse en el
punto limpio correspondiente para recolección y reciclaje
de aparatos eléctricos. Al respecto informa el símbolo
situado sobre el producto, las instrucciones de uso o el
embalaje. Los materiales utilizados en este aparato son
reciclables, conforme a su designación. Con la reutilización,
aprovechamiento de materiales u otras formas de uso de
los aparatos utilizados, contribuirás a proteger el medio
ambiente. Para obtener información sobre los puntos de
recogida y reciclaje contacte con las autoridades locales
competentes.
Rev. 18.03.2021
ES
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