GE ecomagination AF-650 GP Guía De Programación página 136

Descripciones de parámetros
B-15 Comprobación freno
Option: Función:
1. La amplitud de rizado del bus CC
se mide durante 300 ms sin
frenado.
2. Se mide durante 300 ms la
amplitud de rizado del bus CC, con
el freno aplicado.
3. Si la amplitud de rizado del bus de
CC durante el frenado es inferior a
la amplitud de rizado del bus de
CC antes del frenado +1 %: Cuando
hay un fallo en la comprobación del
freno devuelve una advertencia o
una alarma.
4. Si la amplitud de rizado del bus de
CC durante el frenado es superior a
la amplitud de rizado del bus de
CC antes del frenado +1 %: la
comprobación del freno es correcta.
[0] Desactivado Controla si hay cortocircuito en la resistencia
de freno y en el IGBT del freno durante su
*
funcionamiento. Si se produce un
cortocircuito, aparece la advertencia 25.
[1] Advertencia Controla si hay cortocircuito en la resistencia
del freno y en el IGBT del freno, y realiza
una prueba de desconexión de la resistencia
de freno durante el encendido.
[2] Desconexión Controla un cortocircuito o desconexión de
la resistencia de freno, o un cortocircuito del
IGBT del freno. Si se produce un fallo, el
convertidor de frecuencia se desconectará y
emitirá una alarma (bloqueo por alarma).
[3] Parada y Controla un cortocircuito o desconexión de
desconexión la resistencia de freno, o un cortocircuito del
IGBT del freno. Si se produce un fallo, el
convertidor de frecuencia desacelera por
inercia y se desconectará. Se mostrará una
alarma de bloqueo por alarma (p. ej.
advertencia 25, 27 o 28).
[4] Freno de CA Controla un cortocircuito o desconexión de
la resistencia de freno, o un cortocircuito del
IGBT del freno. Si se produce un fallo, el
convertidor de frecuencia efectúa una
desaceleración controlada.
[5] Bloqueo por
alarma
Guía de programación del AF-650 GP
¡NOTA!
Para eliminar una advertencia relativa a Off [0] (apagado) o
Advertencia [1], desconecte y vuelva a conectar la alimen-
tación al equipo. Primero deberá corregirse el fallo. Con No
[0] o Advertencia [1], el convertidor de frecuencia sigue
funcionando incluso si se localiza un fallo.
Este parámetro solo está activo en convertidores de
frecuencia con un freno dinámico integrado.
B-16 Intensidad máx. CA
Range:
100.0 %
¡NOTA!
B-16 Intensidad máx. CA no tendrá efecto cuando
P-20 Construcción del motor = [1] PM no saliente SPM.
B-17 Control de sobretensión
Option:
[0] Desactivado
*
[1] Activado (no
parada)
[2] Activado
¡NOTA!
No debe activarse la función OVC en aplicaciones de
elevación.
B-18 Estado comprobación freno
Range:
[0] Al encender
*
[1] Tras sit. de inercia La comprobación del freno se efectuará
DET-618B/S
Función:
[0.0 - 1000.0 Introduzca la intensidad máx.
*
%] admisible al usar el freno de CA para
evitar el recalentamiento de las
bobinas del motor.
Función:
El control de sobretensión (OVC) reduce el
riesgo de que el convertidor de frecuencia
se desconecte debido a un exceso de
tensión en el bus CC provocado por la
energía generativa procedente de la carga.
No se requiere control de sobretensión
(OVC).
Activa OVC excepto cuando se está
usando una señal de parada para detener
al convertidor de frecuencia.
Activa el control de sobretensión (OVC).
Función:
La comprobación del freno se efectuará
en el encendido.
después de situaciones de inercia.
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