GE ecomagination AF-650 GP Guía De Programación página 39

Descripciones de parámetros
F-23 Velocidad arranque [Hz]
Range:
0 Hz [0.0 -
*
500.0 Hz]
3 3
F-24 Tiempo mantenido
Range:
0.0 s [0.0 - 10.0
*
s]
F-25 Función de arranque
Option:
[0] CC mant./
tiempo ret.
[1] Freno CC/
tiempo
retardo
[2] Tiempo
inercia/
*
retardo
[3] Int./Vel.
arranque
CW
[4] Funciona-
miento
horizontal
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Guía de programación del AF-650 GP
Función:
Este parámetro se puede usar para aplica-
ciones de elevación (rotor cónico). Ajuste la
velocidad de arranque del motor. Tras señal
de arranque, la velocidad de salida salta al
valor ajustado. Ajuste la función de arranque
en F-25 Función de arranque a [3], [4] o [5] y
ajuste un tiempo de retardo de arranque en
F-24 Tiempo mantenido.
Función:
Este parámetro hace referencia a la función
de arranque seleccionada en el F-25 Función
de arranque.
Introducir el tiempo de retardo requerido
antes de comenzar la aceleración.
Función:
Seleccione la función de arranque durante el
retardo de arranque Este parámetro está
ligado a F-24 Tiempo mantenido.
Proporciona al motor una intensidad de CC
mantenida (B-00 CC mantenida) durante el
tiempo de retardo de arranque.
Proporciona al motor una intensidad de
frenado de CC (B-01 Intens. freno CC) durante
el tiempo de retardo de arranque.
Motor en inercia durante el tiempo de retardo
de arranque (inversor desconectado).
Posible únicamente con Control vectorial
avanzado.
Conecte la función descrita en los F-22 Veloc.
arranque [RPM] y F-29 Intensidad arranque en
el tiempo de retardo de arranque.
Independientemente del valor aplicado por la
señal de referencia, la velocidad de salida
corresponde al ajuste de la velocidad de
arranque en el F-22 Veloc. arranque [RPM] o
F-23 Velocidad arranque [Hz], y la intensidad
de salida corresponde al ajuste de la
intensidad de arranque en el F-29 Intensidad
arranque. Esta función suele utilizarse en
aplicaciones de elevación sin contrapeso y
especialmente en aplicaciones con un motor
de rotor cónico, en el que el sentido de giro
debe empezar de izquierda a derecha y
continuar en la dirección de la referencia.
Posible únicamente con Control vectorial
avanzado.
F-25 Función de arranque
Option: Función:
Para obtener la función descrita en los
F-22 Veloc. arranque [RPM] y F-29 Intensidad
arranque durante el tiempo de retardo de
arranque. El motor gira en el sentido de la
referencia. Si la señal de referencia es igual a
cero (0), se ignorará el F-22 Veloc. arranque
[RPM] y la velocidad de salida también será
cero (0). La intensidad de salida se
corresponde al ajuste de la intensidad de
arranque en el F-29 Intensidad arranque.
[5] Control Únicamente para la función descrita en el
vector F-22 Veloc. arranque [RPM]. La intensidad de
avanzado/ arranque se calcula automáticamente. Esta
Flux CW
función solo utiliza la velocidad de arranque
para el tiempo de retardo de arranque.
Independientemente del valor ajustado por la
señal de referencia, la velocidad de salida
iguala a la velocidad de arranque ajustada en
el F-22 Veloc. arranque [RPM]. Las opciones
Velocidad / intensidad de arranque en sentido
horario [3] y Control vectorial avanzado / Flux
en sentido horario [5] suelen utilizarse en
aplicaciones de elevación. Velocidad /
intensidad de arranque en sentido de la
referencia [4] se utiliza especialmente en
aplicaciones con contrapeso y movimiento
horizontal.
[6] Lib. freno Para utilizar las funciones de control de freno
elev. mec. mecánico, B-24 Retardo parada a B-28 Factor
de ganancia de refuerzo. Este parámetro está
activo solo cuando el H-41 Principio control
motor se ajusta en [3] Flux con realimentación
de motor.
[7]
F-26 Ruido motor (Frec. portadora)
Seleccione la frecuencia portadora. Cambiar la frecuencia de
conmutación puede ayudar a reducir el ruido acústico del motor.
El valor predeterminado depende de la potencia.
Option:
[0] 1,0 kHz
[1] 1,5 kHz
[2] 2,0 kHz
[3] 2,5 kHz
[4] 3,0 kHz
[5] 3,5 kHz
DET-618B/S
Función:
Frecuencia de conmutación
predeterminada para 355-1200
kW, 690 V
Frecuencia de conmutación
predeterminada para 250-800
kW, 400 V y 37-315 kW, 690 V
Frecuencia de conmutación
predeterminada para 18,5-37 kW,
200 V y 37-200 kW, 400 V