Clarke JU Serie Manual De Instrucciones De Operación Y Mantenimiento página 34

Dibujo 2
5) Desconecte la manguera de la línea de
retorno de combustible flexible al extremo
del pivote e instale la tapa JIC del Kit de
Asistencia de Cebado para tapar la línea de
retorno de combustible. (Alternativamente,
quite el adaptador de acoplamiento de acero
conectado a la línea de combustible y
atornille a la manguera de la línea de retorno
flexible y luego instale el tapón de ½" npt del
Kit de Asistencia de cebado para tapar la
línea de Retorno de combustible.)
6) Abra la válvula de suministro de combustible
y deje fluir combustible al sistema tubería del
motor.
7) Después de aproximadamente de un minuto
de llenado por gravedad, bombé el cebador
manual localizado
izquierdo del cartucho
combustible aproximadamente 200 veces.
Nota: Mientras usted bombea debe ver aire
arrastrado saliendo por la salida de la
herramienta de purgado de aire. Mientras usted
continua bombeando, la cantidad de aire
arrastrado reducirá significativamente.
8) Una vez que parezca que el aire ha sido
purgado del sistema de tubería del motor,
desconecte rápido la herramienta de purgado
de aire.
del lado delantero
del filtro de
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9) Proceda arrancar el motor por 20 o 30
segundos mientras observa la presión de
combustible. La
gradualmente a 65 psi estimada mente.
Nota: La línea de retorno de combustible
debe estar tapada con la tapa JIC del "Kit de
Asistencia de Cebado" ( o el tapón de ½"
npt) para que ¡incremente la presión de
combustible!
10) Si el motor no arranca, reconecte la
herramienta de purgado de aire al Puerto de
diagnostico en el motor (igual al paso #4
arriba).
11) Bombee el cebador manual (igual que el paso
7) aproximadamente una 200 veces.
12) Repita el paso 8 y 9.
Nota: En orden para arrancar el motor, requiere
que la presión se quede arriba de 60 psi por lo
menos ¡15-20 segundos!
13) Si el motor no arranca, espere 1-2 minutos
para que el motor eléctrico en el motor se
enfrié arranque 20-30 segundos. Observe la
presión de combustible necesita ser mayor a
60 psi para que arranque el motor. cuando el
motor arranque, la presión de combustible
subirá aproximadamente 90-95 psi.
Nota: Cuando finalmente arranca el motor, no
lo deje funcionar por más de 15 a 20segundos sin
la tapa de la línea de retorno de combustible.
Siempre recuerde esperar 1 a 2 minutos entre
ciclo de arranque para mantener que la marcha
se sobre caliente.
14) Pare el motor
15) Cierre la válvula
combustible en el tanque de combustible.
16) Quite la tapa JIC (o Tapón 1/2" npt ) y
reconecte la manguera de combustible
flexible a la línea de retorno de combustible.
17) Abra la válvula de suministro de combustible
en el tanque de combustible.
18) Regrese el Monitor de Lectura y Ajustes a la
Pantalla de Cuatro Parámetros de la siguiente
manera:
a) Refiérase al Dibujo 2a.
b) Presione la tecla de Menú, B,
visualizar el menú.
c) Usando las teclas de Flechas (C),
desplazarse hasta
presión debe subir
de suministro de
para
"Ajuste de Pantalla de