Instrucciones Específicas Para La Alineacion Del Cople Del Volante; Flecha Cardan - Clarke JU Serie Manual De Instrucciones De Operación Y Mantenimiento

combustible de diesel "Rojo", Purgue por
aire el sistema de suministro y cheque por
fugas.
PRECAUCION: El combustible Biodiesel
no es recomendable
estacionarios que pueden tener mínimo
consumo de combustible (tales como
generadores, protección contra incendios
estacionarios, etc.).
estacionarias, use solamente combustible
de diesel a base
acondicionadores/aditivos aprobados por
John Deere.
acondicionadores/aditivos, checar con su
distribuidor local John Deere o con
Clarke. El nivel
combustible debe
requerimientos de códigos aplicables. No
usar materiales en cobre o galvanizados para
cualquier componente
combustible diesel. El combustible hará una
reacción química con el zinc resultando en
filtros de combustible y sistema de inyección
tapados.
7) Retirar cubierta protectora del elemento filtro
de aire.
8) Conectar la resistencia pre calentadora (si se
Suministra) a una fuente de alimentación
CA. Para la serie JU6 los requerimientos de
alimentación eléctrica son indicados en el
cuerpo de la Resistencia pre calentador.
Conectar el cable de conexión del calentador
suministrado directamente a la caja de
suministro de electricidad. Para la series
JW6/JX6 los requerimientos de suministro de
electricidad están indicados en la caja de
conexión. Conectar
directamente a la caja de conexiones al final
del calentador solamente. Los cables de
alimentación nunca se deben pasar por el
panel de instrumentación del motor. Esto
puede resultar en
componentes de control del motor. Energizar
el calentador hasta completar el paso #4.
9) Conectar el sistema de escape a la conexión
flexible del motor. La tubería del sistema de
escape debe estar soportado por la estructura
de la edificación y no del motor. La conexión
flexible se provee con el propósito de
expansión térmica y aislar la vibración, no
para desalineación o cambios de dirección.
10) Hacer conexiones de CD entre la tablilla de
conexiones del panel de instrumentación del
motor (si se suministro) y el tablero de
control de acuerdo a las indicaciones del
fabricante del tablero.
para equipos
para aplicaciones
de petróleo con
Para
de suministro de
cumplir con los
del sistema de
el calentador
daños críticos a
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11) Llenar las baterías con electrolitos de
acuerdo con las indicaciones del fabricante
de las baterías. Conectar cables entre el
motor y las baterías solamente después de
llenar de electrolitos. Referirse al diagrama
de alambrado en la tapa del panel de
instrumentación
diagrama de
Catalogo Técnico C132679, para conectar
correctamente las conexiones positivas y
negativas. Conectar los cables negativos
directamente al bloque del motor. Conectar
cada cable positivo al poste grande externo
de los contactores de arranque manual.
12) Nota: El Manual de Instrucciones de
Operación y Mantenimiento de Clarke,
C132679, y el Catalogo Técnico de Clarke,
C132679, se localizan dentro del panel de
instrumentación.
13) Nota: Durante la puesta en marcha del
motor, el ajuste de la velocidad final se debe
llevar a cabo en ambos MCE el primario y
alterno. Referirse a la sección 3.6 de Ajuste
de Velocidad.
14) IMPORTANTE! Para obtener Servicio de
Garantía y cumplir con las regulaciones de
Emisiones, el motor debe estar registrado
con nombre y dirección de su destino final.
Para registrar el motor, ir a la página
www.clarkefire.com
de Garantía.
2.4 INSTRUCCIONES ESPECIFICAS PARA LA
ALINEACION DEL ACOPLAMIENTO DEL
VOLANTE
2.4.1 Para checar la alineación de la flecha de la
bomba y la línea central del cigüeñal del motor para
la compensación adecuada en Paralelo y Tolerancia
Angular, la flecha debe ser instalada entre el volante
y el eje de la brida de la fleche de la bomba.
Antes de comenzar con la revisión de alineación y
hacer cualquier cambio necesario, instale la flecha y
apretar todos los tornillos de conexión a los valores
que se dan en la siguiente tabla:
(si se suministro),
alambrado apropiado
y seleccionar Registro
o
en