Procedimiento - Yamaha FL115A Manual Del Propietário

do prolongado (2 meses o más), deberá rea-
lizar varios procedimientos importantes para
evitar un daño excesivo. Se recomienda lle-
var el motor fueraborda a un concesionario
Yamaha antes de proceder a su almacena-
miento con el fin de realizar las revisiones
oportunas. Sin embargo, los procedimientos
siguientes puede realizarlos usted mismo
con un mínimo de herramientas.
SCM00600
PRECAUCIÓN
Para evitar los problemas que puede
●
causar la entrada de aceite desde el
cárter al cilindro, mantenga el motor
fueraborda en la posición indicada
cuando lo transporte o almacene. Si al-
macena o transporta el motor fuerabor-
da de costado (no verticalmente),
colóquelo sobre un cojín después de
haber vaciado el aceite del motor.
No ponga el motor fueraborda de costa-
●
do antes de vaciar completamente el
agua de refrigeración, ya que de lo con-
trario podrá penetrar agua en el cilindro
a través de la salida de escape y causar
problemas en el motor.
Almacene el motor fueraborda en un lu-
●
gar seco y bien ventilado, resguardado
de la luz directa del sol.
Vacíe la gasolina restante del separa-
●
dor de vapores. Si la gasolina permane-
ce en el separador de vapores durante
un período prolongado, se descompon-
drá y podrá dañar el tubo de combusti-
ble.
SMU28305

Procedimiento

SMU29955
Lavado con el conector de lavado
1. Lave el cuerpo del motor fueraborda con
agua dulce. PRECAUCIÓN: No rocíe
Mantenimiento
agua en la entrada de aire.
Para obtener más información, consulte
la página 80.
2. Desconecte el tubo de combustible del
motor o cierre la llave del combustible, si
se incluye.
3. Retire la capota superior y la hélice.
4. Instale el conector de lavado sobre la
entrada de agua de refrigeración.
PRECAUCIÓN: No utilice el motor sin
suministrarle agua de refrigeración.
La sobretemperatura puede ocasio-
nar daños en la bomba de agua del
motor o en el motor. Antes de arran-
car el motor, asegúrese de suminis-
trar agua a los conductos del agua de
refrigeración. No utilice el motor fue-
raborda a gran velocidad con el co-
nector de lavado, ya que podría
ocasionar una sobretemperatura en
el motor.
[SCM02000]
1. Conector de lavado
5. El lavado del sistema de refrigeración
resulta esencial para evitar que se obs-
truya con sal, arena o suciedad. Ade-
más, la nebulización/lubricación del
motor resulta obligatoria para evitar un
daño excesivo del mismo debido a la
oxidación. Realice el lavado y la nebuli-
zación al
[SCM01840]
mismo tiempo.
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