Wolf TOB Instrucciones De Servicio Para El Instalador página 66

Reparación de averías
Código Mensaje
de
avería
4 No se forma llama
5 Fallo de llama
6 Control automático
de temperatura,
sobretemperatura
7 Sonda de humos,
sobretemperatura
8 Clapeta antirrevoco/
compuerta de aire de
entrada no conmuta
11 Llama falsa o para-
sitaria
12 Sonda de impulsión
defectuosa
13 Sonda de humos
defectuosa.
14 Sonda de acumulador
SF defectuosa
15 Sonda de
temperatura exterior
defectuosa
16 Sonda de retorno
averiada
19 Sensor de presión de
gasóleo defectuoso
22 El sensor de presión
diferencial no
responde
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Causa
– Durante el arranque del quemador
no hay llama al final del tiempo de
seguridad.
– Electrodos de encendido sucios.
– Aire en el conducto de
alimentación de gasóleo.
– Generador de calor sucio.
– La llama se apaga durante el
funcionamiento.
– Retorno de los gases de
combustión (gases de combustión
en el aire de admisión)
– Aire en el conducto de
alimentación de gasóleo.
– Generador de calor sucio.
– La impulsión ha superado el límite
del control de temperatura (95 °C).
– La temperatura de los gases de
combustión ha superado los 120
°C.
– Contacto clapeta antirrevoco/
compuerta de aire de entrada (E1)
no se abre o cierra bajo demanda.
– Se detecta una llama antes de
ponerse en marcha el quemador.
– Sonda de impulsión o cable
defectuosos.
– Sonda de humos o cable
defectuosos.
– Sonda de acumulador o cable
defectuosos.
– Sonda de temperatura exterior o
cable defectuosos.
– Sonda de retorno o cable
defectuosos.
– Sensor de presión de gasóleo o
cable defectuosos.
– Tramo de alimentación de aire o de
gases de combustión obstruido.
– Presión diferencial insuficiente en
la fase de prebarrido.
– Sensor de presión diferencial o
cable defectuosos.
– Mangueras de aire desconectadas
o mal conectadas.
Remedio
► Comprobar el conducto de alimentación
del gasóleo o el nivel de gasóleo.
► Comprobar los electrodos y el
transformador de encendido.
► Comprobar la electroválvula de la
bomba de gasóleo.
► Verificar el paso del desagüe de
condensados.
► Pulsar el botón de rearme.
► Comprobar los valores de CO
► Efectuar el mantenimiento.
► Comprobar la estanquidad del sistema
de salida de gases.
► Comprobar el conducto de alimentación
del gasóleo o el nivel de gasóleo.
► Pulsar el botón de rearme.
► Comprobar los valores de CO
► Efectuar el mantenimiento.
► Purgar la instalación.
► Comprobar la bomba de circuito de
calefacción.
► Limpiar el intercambiador de calor de
agua de calefacción.
► Comprobar la instalación de todos los
retenedores de humos.
► Revisar la circulación del generador de
calor.
► Revisar que la impulsión y el retorno
de la calefacción estén conectados
correctamente.
► Pulsar el botón de rearme.
► Comprobar el cableado de la Clapeta
antirrevoco / de aire de admisión.
► Comprobar la electroválvula de la
bomba de gasóleo.
► Comprobar los electrodos y el
transformador de encendido.
► Pulsar el botón de rearme.
► Comprobar sonda.
► Comprobar cable.
► Comprobar sonda.
► Comprobar cable.
► Comprobar sonda.
► Comprobar cable.
► Comprobar sonda.
► Comprobar cable.
► Comprobar sonda.
► Comprobar cable.
► Comprobar sensor.
► Comprobar cable.
► Comprobar los tramos de alimentación
de aire y de gases de combustión.
► Comprobar el sensor de presión
diferencial.
► Comprobar cable.
► Comprobar mangueras de aire.
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