JAC FRISON T8 Manual De Usuario página 153

El principio de funcionamiento:
mecanismo anastomótico gira con la
rotación del engranaje de medio eje, y su
núcleo es de dos veces el peso de vuelo en
la línea coaxial. Los dos bloques de peso
de vuelo normalmente están limitados
por resortes, muy cercanos y dos vuelos.
Hay un diente en el exterior del peso. El
soporte de enganche es un deslizador
que puede moverse a lo largo del eje.
Puede apretar los engranajes planetarios
hacia adentro y también tiene un diente en
el lado cercano al mecanismo
grapado que puede enganchar a los
dientes en el mecanismo de grapado.
Durante la conducción normal, debido a
que la diferencia en la velocidad de
rotación entre los ejes izquierdo y
derecho es pequeña, la velocidad del
m:canismo anastomótico que gira junto
con la mitad del eje también es lenta, por
lo que la fuerza centrifuga es demasiado
pequeña y la acción del resorte hace que
el peso de vuelo no se abra. Los dientes
superiores y los dientes en el soporte de
bloqueo tienen una ligera distancia y los
dos no se acoplan.
el Cuando un lado de la rueda se desliza, la
diferencia entre las ruedas izquierda y
derecha alcanza un valor preestablecido, la
velocidad más rápida es igualada con el
peso del mecanismo,
expandirse hacia afuera bajo la fuerza
centrifuga, y el paso sobre el peso activará
los dientes. Los dientes en el mecanismo
de bloqueo se mueven hacia adentro,
bloqueando los engranajes
en la caja del diferencial, los ejes
izquierdo y derecho están conectados
rígidamente, y el torque se transmite a las
de
ruedas antideslizantes.
Precaución
El bloqueo diferencial de tipo Eaton
cuenta con control electrónico, construc-
ción mecánica
confiabilidad. Esta estructura también
determina su m todo de conducción
único, es decir, no suelte el acelerador
cuando se desliza, sino que
pisando el acelerador de manera que
la diferencia en la velocidad de rotación
pueda incrementarse aún más a un valor
predeterminado.
Sin
diferencial Eaton solo puede ejecutar
la función de bloqueo
velocidad
comienza a
km 1 h. Después de esta velocidad, se
convertirá en un diferencial normal y
no afectará la conducción.
Pedal del acelerador
planetarios
pura y alta
Para evitar el consumo innecesario de
combustible, el pedal del acelerador debe
continúe
ser operado de manera apropiada y
equilibrada según sea necesario
embargo, el bloqueo
cuando
está por debajo de los 30
.
del
la