Tabla de contenido
Publicidad
DESCONEXIÓN DEL MOTOR
Vehículos con turbocompresor
PELIGRO
No apague el motor cuando esté
funcionando a velocidades elevadas.
En caso contrario el turbocompresor
continuará funcionando después de que
la presión de aceite del motor haya bajado
a cero. Esto causará un desgaste
prematuro del cojinete del
turbocompresor.
Suelte el pedal del acelerador. Espere
hasta que el motor haya alzanzado la
velocidad de ralentí y desconéctelo a
continuación.
CALEFACTOR DEL BLOQUE
MOTOR
AVISOS
Si no se siguen las instrucciones del
calentador del bloque motor se
pueden producir daños personales
o lesiones graves.
No utilice el calentador con sistemas
eléctricos sin conexión a tierra o
adaptadores de dos clavijas. Existe
el riesgo de descarga eléctrica.
Nota: El calentador es más eficaz cuando
la temperatura externa es inferior a 0 °F
(-18 °C).
El calentador se utiliza para facilitar el
arranque calentando el refrigerante del
motor. Esto permite al sistema de control
de climatización responder con rapidez. El
equipo incluye un elemento térmico
(instalado en el bloque motor) y un mazo
de cables. Puede conectar el sistema a una
fuente eléctrica de corriente alterna de
220 voltios con conexión a tierra.
Tourneo Connect (CHC) Long Wheelbase Kombi/Short Wheelbase Kombi, Base/Base High Payload/Titanium/Titanium High Payload/Trend/Trend ECOlite/Trend High Payload
Emergencias en carretera
Le recomendamos que realice lo siguiente
para que el sistema funcione
correctamente y de forma segura:
•
Utilice un cable alargador adecuado
para su uso en el exterior y a bajas
temperaturas. Debe indicar claramente
que es apto para aparatos de exterior.
No utilice ningún cable alargador para
interiores en el exterior. Esto podría
provocar una descarga eléctrica u
originar un incendio.
•
Utilice el cable alargador más corto
posible.
•
No utilice múltiples cables alargadores.
•
Asegúrese de que, durante el
funcionamiento, las conexiones del
enchufe del cable alargador y del
enchufe del cable del calentador están
completamente libres y secas. Esto
podría provocar una descarga eléctrica
o un incendio.
•
Asegúrese de que el vehículo está
estacionado en una zona limpia en la
que no haya restos de combustibles.
•
Asegúrese de que el calentador, su
cable y el cable de extensión están
conectados de manera firme.
•
Compruebe que el conector eléctrico
no está caliente después de unos 30
minutos de funcionamiento del
sistema.
•
Asegúrese de que el sistema se
desenchufa y se almacena
correctamente antes de conducir el
vehículo. Asegúrese de que la tapa
protege las clavijas del enchufe del
calentador del bloque motor cuando
no se utilice.
•
Asegúrese de comprobar que el
sistema calentador funciona
correctamente antes de que llegue el
invierno.
107
Publicidad
Tabla de contenido
