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FR
Lire attentivement les instructions de montage suivantes. Le non-respect de ces conseils d'installation ou d'utilisation mais
aussi des normes relatives au code de la route du pays dans lequel vous circulez peuvent causer de graves dommages qui
ne pourront aucunement engager la responsabilite ´ du fabricant.
Avant de proce ´ der au montage, assurez-vous de la compatibilite ´ du produit devant e ˆ tre installe ´ sur le ve ´ hicule. Il est
obligatoire de ve ´ ri er que la paroi/le hayon du ve ´ hicule est suf samment solide ou qu'elle/il est adapte ´ /e pour garantir la
re ´ sistance des points de xation. Dans le cas contraire, la bonne tenue et la capacite ´ maximale de chargement ne seront
plus respecte ´ es et il faudra renforcer la paroi ou le hayon.
Suite a ` l'installation du Carry-Bike sur le train arrie ` re du ve ´ hicule, il y aura une modi cation du poids par rapport a ` une
distribution normale sur les deux essieux. Cette variation ne doit pas de ´ passer la charge maximale autorise ´ e par essieu.
Ne jamais de ´ passer la longueur maximale admise et le poids total autorise ´ du ve ´ hicule en charge.
Le chargement doit se faire en respectant une correcte distribution du poids : la charge doit e ˆ tre distribue ´ e de manie ` re
homoge ` ne (les ve ´ los les plus lourds doivent e ˆ tre place ´ s sur les rails les plus proches de la paroi du ve ´ hicule) pour garantir
une plus grande stabilite ´ et sans de ´ passer la largeur du ve ´ hicule.
Toujours signaler la pre ´ sence d'un porte-ve ´ los par l'interme ´ diaire d'un panneau de signalisation pour chargement
de ´ passant le gabarit du ve ´ hicule et, en cas de visibilite ´ arrie ` re re ´ duite, l'utilisation de re ´ troviseurs supple ´ mentaires est
recommande ´ e.
Conduire avec un porte-ve ´ los demande de savoir adapter son style de conduite en faisant tout particulie ` rement attention
aux manuvres de marche arrie ` re, spe ´ cialement si le ve ´ hicule est e ´ quipe ´ de dispositif d'aide au stationnement. Respecter
les limitations de vitesse et le code de la route. La vitesse doit toujours respecter les conditions de circulation sur route et
la charge transporte ´ e. En cas d'utilisation avec une remorque, ve ´ ri er que le crochet d'attelage soit accessible et que le
mouvement angulaire de la remorque soit garanti (mesure du volume DIN 74058).
Contro ˆ ler re ´ gulie ` rement l'e ´ tat des e ´ le ´ ments de xation du porte-ve ´ los, en particulier apre ` s avoir parcouru les premiers Km
suivant l'installation et, a ` chaque occasion, avant et apre ` s les plus longs trajets pour e ´ viter tout dommage au Carry-Bike
et/ou au ve ´ hicule. Ve ´ ri er re ´ gulie ` rement les e ´ le ´ ments en caoutchouc sous les e ´ triers supe ´ rieurs et/ou infe ´ rieurs ainsi que
les sangles; s'ils devaient s'ave ´ rer poreux ou ab ˆ me ´ s, remplacez-les imme ´ diatement. Conseil pour le transport: avant de
charger le ve ´ lo e ´ lectrique sur le porte-ve ´ los, il est recommande ´ de retirer la batterie.
ES
Lea atentamente las siguientes instrucciones y advertencias; el incumplimiento de estas normas de montaje y uso y de las normas del
co ´ digo de circulacio ´ n del pa ´ s por el que se circula puede causar dan os graves sobre los que el fabricante declina toda responsabilidad.
Antes del montaje, asegu ´ rese de que el producto sea compatible con el veh ´ culo en el que se instalara ´ . Es obligatorio
comprobar siempre la solidez su ciente de la pared/porto ´ n del veh ´ culo y que sea adecuada para garantizar la resistencia
de los puntos de anclaje. De lo contrario, la sujecio ´ n y el cumplimiento de la carga ma ´ xima indicada en las instrucciones no
esta ´ n garantizados y sera ´ necesario reforzarla.
A consecuencia de la instalacio ´ n del Carry-Bike sobre el eje trasero de veh ´ culo, la normal distribucio ´ n de los pesos sobre los dos ejes
se modi ca. Es importante no sobrepasar nunca la carga ma ´ xima admisible por cada eje (veri car en el permiso de circulacio ´ n).
No superar nunca la longitud ma ´ xima permitida y el peso total ma ´ ximo del veh ´ culo a plena carga.
La carga tiene que estar distribuida uniformemente y segu ´ n la correcta distribucio ´ n del peso (las bicis ma ´ s pesadas cerca de
la pared del veh ´ culo) y no tiene que superar la anchura ma ´ xima del veh ´ culo.
Indicar siempre la presencia del portabicicletas con una sen al de cargas salientes y en caso de visibilidad trasera reducida, es
aconsejable utilizar los espejos retrovisores adicionales.
Tener en cuenta la presencia del Carry-Bike, ponendo cuidado durante la conduccio ´ n y especialmente mientras se realizan
maniobras de marchas atra ´ s, sobretodo si el veh ´ culo esta ´ equipado con sensores de aparcamiento.
Respete siempre el l ´ mite de velocidad y las normas de circulacio ´ n. La velocidad debe adecuarse al estado del tra ´ co y a la
carga que se transporta. Es importante veri car que en caso de uso con remolque, permanezca accesible el enganchador
de vagones y que sea garantizadas movilidad angular del remolque (medidas del volumen din 74058).
Controlar perio ´ dicamente el estado de jacio ´ n del Carry-Bike sobretodo despue ´ s de los primeros Kms y cada vez antes y
despue ´ s de los viajes ma ´ s largos, asegura ´ ndose que los estribos no se hayan desplazados, para evitar dan os del Carry-Bike
y/o del veh ´ culo, revisar regularmente las partes de goma debajo de los soportes superiores y / o inferiores, as ´ como las
correas; sustituirlas inmediatamente si esta ´ n porosas o desgastadas. Se recomienda sacar las bater ´ as de las bicicletas,
antes de cargarlas en el Carry-Bike durante el viaje.
CARRY-BIKE
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