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Manual de uso
KIT OPCIONAL DE CAUDALÍMETRO
CARRO OPCIONAL
075498
ANOMALÍAS, CAUSAS Y SOLUCIONES
Anomaías
La velocidad del hilo de soldadura no es
constante.
Le motor de devanado no funciona.
Mal devanado del hilo.
No hay corriente de soldadura o la corriente
es incorrecta.
El hilo se tapona tras los rodillos.
Traducción de las instrucciones
originales
El kit de caudalímetro (ref. 073395) permite regular y controlar con precisión el caudal de gas a la salida
de la antorcha cuando ésta está conectada a una red de gas. La presión del gas en la red debe ser
estable y situarse entre 2 y 7 bares. El caudal puede ajustarse entre 3 y 30 l/min.
Causas posibles
El orificio está obstruido por salpicaduras.
El hilo patina en los rodillos.
Uno de los rodillos patina.
El cable de la antorcha está retorcido.
El freno de la bobina o el rodillo están dema-
siado apretados.
Funda pasa-hilos sucia o dañada.
La cuña del eje de los rodillos no está pre-
sente
Freno de la bobina demasiado apretado.
Mala conexión de la toma de corriente.
Mala conexión de masa.
No hay potencia.
La funda pasa-hilos está aplastada.
Bloqueo del hilo en la antorcha.
No hay tubo capilar.
Velocidad demasiado alta.
Soluciones
Limpie el tubo de contacto o cámbielo y vuelva
a poner producto anti-adherente.
Vuelva a poner producto anti-adherente.
Compruebe el ajuste del tornillo del rodillo.
El cable de la antorcha debe estar lo más
recto posible.
Afloje el freno y los rodillos
Límpiela o reemplácela.
Coloque la cuña en su lugar.
Afloje el freno.
Compruebe la conexión de la toma y verifique
que esta es trifásica.
Compruebe el cable de masa (conexión y
estado de la pinza).
Compruebe el gatillo de la antorcha.
Compruebe la funda y el cuerpo de la antor-
cha.
Límpiela o reemplácela.
Compruebe el tubo capilar.
Reduzca la velocidad del hilo.
WF 50
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