Arranque del motor*
Freno de estacionamiento aplicado:
Con caja de cambios manual, coloque
la palanca de cambios en punto muerto.
Con caja de cambios automática, colo-
que el selector de marchas en los modos
N o P y pise a fondo el pedal del freno.
Introduzca la llave en el interruptor de en-
cendido; el sistema reconoce el código.
Para facilitar el desbloqueo de la
columna de dirección, se recomien-
da que las ruedes estén rectas antes
de parar el motor.
En determinados casos, es posible
que tenga que manipular el volan-
te con más fuerza para moverlo (por
ejemplo, con las ruedas giradas a
tope).
Accione el motor de arranque girando
la llave hasta la posición 3 sin pisar
el pedal del acelerador, hasta que el
motor arranque. Cuando el motor haya
arrancado, libere la llave.
Parada del motor
Detenga el vehículo.
Con el motor al ralentí, gire la llave a la
posición 1.
Retire la llave del interruptor de encen-
dido.
Para bloquear la columna de dirección,
gire el volante hasta que se bloquee.
Compruebe que el freno de estaciona-
miento esté correctamente aplicado, es-
pecialmente en terreno en pendiente.
No quite nunca el contacto antes de
inmovilizar completamente el vehí-
culo. Al parar el motor, las funciones
de Asistencia al frenado y la dirección
también se cortan, por lo que podría
perder el control del vehículo.
Cuando salga del vehículo, no olvi-
de la llave en el interior del mismo
y bloquéelo.
Conducción
Olvido de la llave
Al abrir la puerta del conductor, apa-
recerá un mensaje de alerta, acom-
pañado de una señal sonora, para
recordar al conductor que ha dejado
la llave en posición 1 (stop).
En caso de olvidar la llave en el con-
tactor en posición 2 (contacto), el
contacto se cortará automáticamente
al cabo de una hora. Para volver a
poner el contacto, ponga la llave en
posición 1 (stop) y luego en posición
2 (contacto).
Evite enganchar a la llave o al man-
do a distancia un objeto pesado que
pueda forzar el eje del contacto y pro-
vocar fallos de funcionamiento.
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