Estacionamiento del
vehículo
Inmovilice el vehículo de manera que no
obstaculice la circulación: el suelo debe
ser horizontal, estable y no resbaladizo.
Accione el freno de estacionamiento,
corte el contacto e introduzca la primera
velocidad* para bloquear las ruedas.
Ponga un tope, si es necesario, debajo
de la rueda diagonalmente opuesta a la
que va a cambiar.
Asegúrese imperativamente de que los
ocupantes han salido del vehículo y se
encuentren en una zona segura.
Nunca se sitúe debajo de un vehículo le-
vantado por un crique; utilice un tripode
o caballete.
* Posición P para la caja de cambios au-
tomática.
Montaje de una rueda de auxilio
de acero o de tipo "temporal"
Si el vehículo está equipado con
llantas de aleación, las arandelas no
entran en contacto con la llanta de au-
xilio de acero o de tipo "temporal". La
sujeción de la rueda está garantizada
por el apoyo cónico de cada tornillo.
Desmontaje de la rueda
- Si el vehículo está equipado con llantas
de acero, retire previamente el embe-
llecedor con ayuda de la llave desmon-
ta-ruedas 1 tirando a la altura del orificio
de la válvula.
- Retire el embellecedor de todos los tor-
nillos con el útil 3 (según equipamiento).
- Afloje al máximo los tornillos utilizando
solo la llave de desmontaje de las ruedas 1.
En caso de avería
- Despliegue el crique 2 hasta que la par-
te superior entre en contacto con el punto
de elevación A o B que se vaya a utilizar;
la zona de contacto A o B del vehículo
debe encajar correctamente en el centro
de la parte superior del crique.
- Sitúe la base del crique 2 en el suelo y
asegúrese de que queda justo debajo del
punto de elevación delantero A o trasero
B previsto en el vehículo, el más cercano
a la rueda que vaya a cambiar.
- Eleve el vehículo hasta dejar suficiente
espacio entre la rueda y el suelo para po-
der montar fácilmente la rueda de auxilio
(no pinchada).
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