PEUGEOT Nouvelle 208 Manual Del Usuario página 15

Sistema de autodiagnóstico del motor
Intermitente.
Fallo del sistema de gestión del
motor.
Existe el riesgo de que el catalizador se
destruya.
Debe llevar a cabo (2).
Fijo.
Fallo del sistema de control de
emisiones.
El testigo de alerta debe apagarse al ar-
rancar el motor.
Lleve a cabo (3) inmediatamente.
Fijo.
Detección de un fallo leve
del motor.
Lleve a cabo (3).
Alerta Riesgo Colisión / Active Safety
Brake*
Fijo, acompañado de un mensaje.
El sistema se ha desactivado a tra-
vés de la pantalla táctil (menú Vehículo).
Alerta Riesgo Colisión/Active Safety
Brake*
Intermitente.
El sistema se activa y frena mo-
mentáneamente el vehículo para reducir
la velocidad de colisión con el vehículo
que le precede.
A velocidades entre 5 km/h y 30 km/h el
vehículo se detiene completamente.
Fijo, acompañado de un mensaje y
una señal acústica.
El sistema presenta un fallo.
Lleve a cabo (3).
Fijo.
El sistema presenta un
fallo.
Si se encienden estos testigos después
de parar el motor y a continuación arran-
carlo de nuevo, lleve a cabo (3).
Antibloqueo de las ruedas (ABS)
Fijo.
Fallo del sistema de frenos antiblo-
queo.
El vehículo conserva una frenada clásica.
Circule con prudencia a velocidad mode-
rada, y a continuación (3).
Instrumentación de abordo
Dirección asistida
Fijo.
Fallo de la dirección asistida.
Conduzca con cuidado a velocidad mode-
rada y, a continuación, lleve a cabo (3).
Control dinámico de estabilidad (DSC) /
Antipatinado de las ruedas (ASR)*
Fijo.
La función está desactivada.
El sistema DSC/ASR se vuelva a activar
automáticamente al arrancar el motor, y a
partir de 50 km/h aproximadamente.
Por debajo de 50 km/h, puede reactivarlo
manualmente.
Intermitente.
El ajuste del DSC/ASR se activa si
se produce una pérdida de tracción o una
salida de la trayectoria.
Fijo.
Fallo del sistema DSC/ASR.
Lleve a cabo (3).
*Según versión o país
1
15