6.3. Selecionar a direção de marcha
• O interruptor de controlo de
direção no guiador permite-lhe
selecionar a direção de marcha.
Quando empurrar o interruptor
para a frente na direção de
marcha, o dispositivo de tração
move-se para a frente quando
acionar o acelerador.
• Para alterar a direção de marcha, deve parar
completamente o dispositivo de tração. Então, pode
mover o interruptor de controlo de direção para trás
(direção de marcha atrás). Se acionar o acelerador,
move o dispositivo de tração para trás.
PERIGO!
• A direção de marcha só pode ser alterada quando o
dispositivo estiver estacionado. Se ativar o interruptor de
controlo de direção enquanto conduz, só terá efeito
quando estacionar o dispositivo.
• Antes de começar conduzir, verifique a posição do
interruptor de controlo de direção para evitar mover não
intencionalmente em marcha atrás (risco de ferimentos).
• Quando conduzir em marcha atrás, tenha em atenção o
que o rodeia para evitar colisões.
• Tenha em conta que a direção tem um comportamento
diferente em marcha atrás do que em marcha à frente.
Movimentos de direção abruptos podem resultar numa
queda (risco de ferimentos).
6.4. Controlar a velocidade (acelerador)
• Se usar o acelerador (A), pode controlar a velocidade com
o polegar da sua mão direita.
• Se aplicar mais pressão, a velocidade aumenta, se reduzir
a pressão, a velocidade reduz.
• Quando largar o acelerador, a velocidade baixa
gradualmente e o dispositivo de tração fica completamente
parado.
PERIGO!
• Adapte sempre a sua velocidade ao que o rodeia para
evitar colisões (risco de ferimentos).
• Familiarize-se com a maneira como a unidade combinada
faz as curvas antes de conduzir a velocidades mais altas
(risco de ferimentos).
• Antes de acionar o acelerador, verifique sempre se o
interruptor de controlo de direção está regulado consoante
a direção de marcha pretendida.
• Desligue sempre o dispositivo de tração quando ancorar
ou desancorar e também quando não o usar, para evitar
ativar acidentalmente o acelerador.
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NOTA:
• Se conduzir durante longos períodos de tempo à
velocidade máxima, o motor pode ficar sujeito a uma
carga térmica extrema. Para evitar o
sobreaquecimento, a energia é limitada até o motor
atingir novamente a temperatura normal de
funcionamento.
6.5. Selecionar os níveis de condução
• Pode selecionar níveis de condução diferentes (1, 2, 3)
com o visor, estes determinem a velocidade máxima
possível nesse nível de condução específico.
• Pode selecionar os níveis de condução com os botões
"+" e "-" no visor. O nível de condução selecionado é
apresentado no canto superior direito do visor.
NOTA:
• A velocidade máxima e o desempenho máximo do
motor só serão atingidos no nível de condução 3.
6.6. Controlo de velocidade de cruzeiro
• Quando usar o botão de
pressão amarelo (A), integrado
na caixa do interruptor de
controlo de direção, a atual
velocidade do dispositivo de
tração pode ser mantida
(controlo da velocidade de
cruzeiro) sem ser necessário
manter o acelerador
pressionado.
• Acelera o dispositivo de tração
até à velocidade pretendida e
depois prima o botão de
pressão amarelo. O dispositivo
de tração mantém essa
velocidade, mesmo que não
pressiona o acelerador.
• Se premir novamente o botão de pressão ou se
acionar o travão (tanto o mecânico, como o travão
elétrico), o controlo da velocidade de cruzeiro será
imediatamente desativado.
• Quando o controlo da velocidade de cruzeiro for
ativado, não é possível acelerar com o acelerador.
Para fazer isto, deve desativar o controlo da
velocidade de cruzeiro.
PERIGO!
• O controlo da velocidade de cruzeiro só pode manter a
velocidade definida em termos de potência de motor
disponível. Se subir um declive com o controlo da
velocidade de cruzeiro ativado, a velocidade poderá
ser reduzida.
• Quando descer um declive com o controlo da
velocidade de cruzeiro ativado, a unidade tentará
manter a velocidade definida com o auxílio do travão
de motor elétrico. Quando o declive for demasiado
acentuado e o travão elétrico já não for suficiente, a
velocidade aumentará. Se necessário, deverá ativar o
travão mecânico para manter a velocidade pretendida.
Empulse StreetJet Rev.B