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Rodaje
Un rodaje correcto puede prolongar la vida útil del vehículo, y
también puede ofrecer el mejor rendimiento del vehículo nuevo. A
continuación, se muestra una tabla con los regímenes máximos del
motor para hacer un rodaje correcto.
Primeros 1.000 kilómetros
Hasta 1.600 kilómetros
Más de 1.600 kilómetros
Régimen máximo del motor
Para proteger los componentes del motor, el límite máximo de
revoluciones es de 8.800 rpm. Cuando se alcance el régimen máximo,
el régimen se ajustará fluctuando próximo a ese límite sin superarlo.
Esto es normal.
Rodaje de neumáticos
Al igual que el rodaje del motor, la adaptación de los neumáticos
nuevos debe ser adecuada para garantizar el mejor rendimiento. El
rodaje de unos neumáticos nuevos es de 150 km, debemos aumentar
gradualmente el ángulo de inclinación para desgastar la capa superficial
de los neumáticos y lograr su mejor rendimiento. En esos 150 km de
uso con neumáticos nuevos, debemos evitar aceleraciones y giros
bruscos y frenadas de emergencia
PELIGRO
Si un neumático no está bien adaptado causará derrapes o estará
fuera de control. Después de un cambio de neumáticos, tenga cuidado
en la conducción. Según lo explicado en este apartado, durante los
primeros 150 km de rodaje de un neumático nuevo, se debe evitar
aceleraciones y giros bruscos y frenadas de emergencia.
Evitar el funcionamiento prolongado con el
acelerador a tope
Ya que el motor está completamente nuevo, no lo cargue
demasiado durante los primeros 1.600 kilómetros. Durante el período de
rodaje, las piezas del motor se desgastarán entre ellas puliéndose para
lograr la correcta holgura de funcionamiento. Durante este período, es
necesario evitar un funcionamiento prolongado a máxima velocidad o
cualquier situación que provoque el sobrecalentamiento del motor.
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Por debajo de las 4.700 rpm
Por debajo de las 5.500 rpm
Por debajo de las 8.800 rpm
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