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claro. Si el color es blanquecino, es síntoma de sobrecalentamiento y
deberá cambiar a una bujía fría.
Par de apriete de la bujía: 14 Nm
ADVERTENCIA
Una incorrecta instalación de la bujía puede dañar la culata. Un par
excesivo para apretar la bujía o el roscado incorrecto también dañarán
la culata, así que monte la bujía con cuidado. Si no cuenta con una llave
dinamométrica para apretar la bujía, una forma de estimar el par de
apriete correcto es apretarla a mano y luego girarla de 1/4 a 1/2 vuelta.
Sin embargo, la bujía debe atornillarse al par especificado tan pronto
como sea posible. La suciedad entrará en el motor a través del orificio
de la bujía y dañará el motor. Después de quitar la bujía, debe cubrir el
orificio de la bujía con un trapo limpio.
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