Publicidad
g. Tras limpiar, instale el elemento con un orden
inverso al de desmontaje.
IMPORTANTE: • Nunca golpee el elemento contra un
objeto duro, como un muro de
hormigón.
•Un elemento dañado debe sustituirse
con uno nuevo.
•Nunca intente arrancar el motor sin el
elemento limpiador de aire. De hacerlo
provocaría problemas de motor.
6. CRIBA DE COMBUSTIBLE
(1) Cubierta de lado de guardabarros (2) Criba de combustible
a. La criba de combustible se sitúa bajo el lado
izquierdo del guardabarros. Abra la cubierta lateral
al aproximarse a la criba.
b. Compruebe el filtro, si hay polvo o agua acumulada
en el fondo de la copa de criba.
c. Si hay agua o polvo acumulados en el fondo, quite
la criba y drene el combustible de la copa de la criba
de combustible. Y limpie la criba. Este filtro no es un
elemento lavable. Sustituya el elemento si hay
mucha acumulación de polvo y agua, o cada 300 h.
d. Al poner la criba de combustible, compruebe que no
haya fugas de combustible.
e. Gire el interruptor de motor de arranque a ON, para
operar la bomba de combustible para la purga de
aire. (No es necesario arrancar el motor).
7. INSPECCIÓN DE TUBOS FLEXIBLES DE
COMBUSTIBLE
Compruebe los tubos flexibles de combustible, si hay
grietas y fugas de combustible, cada 100 horas de
operación. Un tubo flexible dañado debe sustituirse
con otro nuevo.
8. CORREA DE VENTILADOR
ADVERTENCIA:
• Antes de comprobar la correa de
ventilador, pare el motor y quite la llave
de motor de arranque siempre.
• Espere a que el motor y los accesorios
se enfríen del todo para evitar
quemaduras.
La correa de ventilador es accesible desde la parte
trasera derecha del compartimento del motor,
abriendo la capota de motor. Compruebe la correa, si
hay daños y si la tensión es adecuada.
Baje la correa con un dedo en el punto intermedio
entre el alternador y la polea de cigüeñal, con una
fuerza de 10 kgf (22 lb) y observe su desvío. Si baja
unos 10 mm (0,4 pulg.), la tensión es correcta.
(1) Correa de ventilador
(2) Polea de cigüeñal
(3) Alternador
Si el desvío de la correa es incorrecto, corríjala de esta
forma:
Suelte el perno de bloqueo y el perno de ajuste del
a.
alternador.
Tire del alternador hacia fuera para aplicar más
b.
tensión en la correa. Apriete el perno de bloqueo y
ajuste el perno temporalmente, mientras tira del
alternador.
Compruebe el desvío de correa para ver si la
c.
tensión es correcta. Si lo es, apriete el perno de
bloqueo y perno de ajuste de forma segura.
IMPORTANTE: Si la correa resulta ser defectuosa,
pida a su distribuidor que la sustituya.
46
VIII. MANTENIMIENTO
(4) Perno de bloqueo
(5) Perno de ajuste
Publicidad
