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TLE4490
Interruptor de la TDF estacionaria
El interruptor de la TDF (1) estacionaria permite activar y
desactivar la TDF trasera.
FIG. 64: Para activar la TDF trasera. Coloque todas las
palancas e interruptores en la posición neutra y ponga en
freno de mano.
Siéntese en el asiento del conductor. Ponga en
funcionamiento el motor.
Coloque la palanca de control de la TDF trasera en 540 rpm.
Salga del tractor y colóquese al lado del ala izquierda.
Presione el interruptor de la TDF estacionaria (1) durante
cuatro segundos y suéltelo.
OBSERVACIÓN: si la TDF trasera no arranca
cuando presiona el interruptor
(1)
durante cuatro segundos, vuelva a
presionarlo.
Para desactivar la TDF trasera. Presione el interruptor de
la TDF estacionaria (1) y suéltelo. Coloque la palanca de
control de la TDF trasera en la posición neutra.
Observación:
el interruptor de la TDF estacionaria no
funcionará
después de haber girado la llave de
contacto en ON (marcha). Sin embargo, el
motor debe funcionar para poder arrancar
la TDF estacionaria.
ENGANCHE DE TRES PUNTOS
El enganche de tres puntos permite obtener una sola
máquina compuesta por el tractor y el equipamiento. La
posición del equipamiento se controla de forma hidráulica.
Además, el peso y las cargas del equipamiento aplican una
presión vertical suplementaria a las ruedas traseras del
tractor para aumentar la tracción.
Control de posición
FIG. 65: Palanca de control de posición del enganche de
tres puntos. La palanca de control de posición del
enganche de tres puntos (1) mantiene la posición del
enganche a una altura constante respecto al tractor.
Desplace la palanca de control de posición (1) hacia atrás
para levantar el enganche (y el equipamiento). Desplace la
palanca hacia delante para bajar el enganche hasta la
posición elegida. Cada ajuste de la palanca da una posición
particular al enganche (y al equipamiento).
El tope de palanca delantera (2) ajuste la posición inferior
del equipamiento en la longitud de la corredera.
Para bloquear la altura de bajada en la posición correcta,
utilice los topes de palanca delantera (2). Esto permite llevar
el equipamiento a la misma posición después de levantar el
enganche para funcionar, circular en una carretera, etc.
durante
cinco
segundos
1
44
FIG. 64
2
FIG. 65
1
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