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TLE4490
MOTOR
Problema
El motor de arranque no funciona cuando
se gira la llave de contacto hasta la
posición
«START».
El motor de arranque funciona pero a una
velocidad anormal
El motor de arranque funciona pero el
motor no arranca
Régimen irregular del motor
Durante la deceleración, el motor se para
Régimen excesivo del motor
REPARACIÓN
Posibles causas
•
La palanca de control del intervalo debe
estar en punto neutro
•
La palanca de la TDF trasera está activada
•
El contactor de seguridad está defectuoso
•
La batería está descargada
•
Los terminales están aflojados o sucios
•
El contactor de llave está defectuoso
•
El motor de arranque está defectuoso
•
La batería está descargada
•
Los terminales están aflojados o sucios
•
La conexión a tierra no es correcta
•
La viscosidad del aceite no es adecuada
•
El motor está defectuoso
•
El mando eléctrico del carburante no
funciona
•
Presencia de aire en el circuito de
carburante
•
El filtro de aceite está obstruido
•
El carburante no llega
•
El procedimiento de control es incorrecto
•
El motor está defectuoso
•
Presencia de aire en el circuito de
carburante
•
El filtro de aceite está obstruido
•
Los inyectores de carburante están obstruidos
•
El aire sale por un conducto de carburante
•
Calado de la bomba de inyección
•
El motor está defectuoso
•
Mal ajuste del régimen del ralentí
•
La bomba de inyección está defectuosa
•
El juego de válvula es incorrecto
•
Los inyectores de carburante están
defectuosos
•
El regulador del régimen del motor está
defectuoso
•
El ajuste del régimen elevado es incorrecto
•
El aceite del motor penetra en las cámaras
de combustión
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Solución
Poner la palanca en la posición neutra
Poner la palanca en la posición neutra
Consulte con su agente ISEKI.
Cargar la batería
Limpiar y apretar correctamente
Consultar con su agente ISEKI.
Consultar con su agente ISEKI.
Cargar la batería
Limpiar y apretar correctamente
Limpiar y apretar la fijación del motor de
arranque
Remplazar por un aceite de viscosidad
recomendada
Consultar con su agente ISEKI.
Consultar con su agente ISEKI.
Purga del aire del circuito de carburante
Limpiar el filtro
Comprobar el nivel de carburante, abrir la
válvula de carburante
Aumentar el tiempo de precalentamiento
Consultar con su agente ISEKI.
Purga del aire del circuito de carburante
Limpiar el filtro
Consultar con su agente ISEKI.
Apretar las arandelas, sustituir los tubos
defectuosos
Consultar con su agente ISEKI.
Consultar con su agente ISEKI.
Consultar con su agente ISEKI.
Consultar con su agente ISEKI.
Consultar con su agente ISEKI.
Consultar con su agente ISEKI.
Consultar con su agente ISEKI.
Consultar con su agente ISEKI.
Consultar con su agente ISEKI.
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