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4. Réglage du cable d'embrayage
Mesurez la vis de réglage. L'écart corree! se situe entre: 3-Bmm
(0,1-0,3 cm). Si l'écart est incorrect, libérez l'écrou de fixation et
placez la vis avec l'écart correct
Après le réglage, bloquer l'écrou de fixation. Démarrez le moteur et
vérifiez que le fonctionnement du levier d'embrayage est correct.
5. Réglage du cable d'accelerateur
Mesurez la vis de réglage. L'écart correct est entre: 5-10mm.
Si l'écart est incorrect, libérez l'écrou de fixation et placez la vis
avec l'écart correct.
6. Réglage de la tension de la courroie
Réglez le levier d'embrayage. La tension de la courroie standard
est de 60 - 65mm sur le tendeur avec l'embrayage engagé, (levier
d'embrayage engagé).
REMARQUE: Après avoir ajusté la tension, vérifier que l'extérieur
et l'intérieur de la poulie de transmission correspondent, à l'aide
d'une jauge droite.
Desserrez les boulons de fixation de l'arrêt de la sangle.
Réglez le jeu entre la butée de ceinture et la ceinture comme indiqué
sur la figure, en maintenant le levier d'embrayage enfoncé.
(1) Écrou de fixation
(2) Vis de reglage
Pour régler, desserrez les 4 bou-
lons d'accouplement du moteur
et le boulon de serrage du moteur
et faites avancer ou reculer le mo-
teur pour bien serrer la courroie.
(1) Boulons d'accouplement
de moteur
(2) Moteur de fixation de broche
(1) Pare-chocs de
courroie
10. TRANSPORT/RANGEMENT
ATTENTION: Lors du transport du motoculteur, tournez
le robinet du carburant sur la position OFF et maintenez le
motoculteur droit pour empécher les fuites de carburant.
Avant de ranger votre motoculteur pendant une longue période de
temps:
1. Assurez-vous que le local de remisage n'est pas trap humide ni
trap poussiéreux.
2. Retirez toute l'essence du réservoir de carburant.
ATTENTION: L'essence est hautement inflammable et
explosive dans certaines conditions. Ne fumez pas et ne
générez pas d'étincelles dans les environs.
a. Avec la vanne éteinte, retirer et vider le bouchon du filtre à car-
burant.
b. Ouvrez la vanne et videz l'essence dans un récipient approprié.
c. Remplacer le bouchon du filtre à carburant et serrer complète-
ment.
d. Déchargez le carburateur en desserrant la poignée de décharge.
Déchargez l'essence dans un récipient approprié.
3. Tirez la poignée de démarrage jusqu'à ce que vous ressentiez une
certaine résistance. Continuez à tirer jusqu'à ce que l'encoche de la
poulie de démarrage corresponde au trou du démarreur à démarrage
automatique. Ensuite, les soupapes d'admission et d'échappement
sont fermées ce qui aide à protéger le moteur contre la corrosion
interne.
(1) Alignez l'encoche de la poulie du démarreur avec le trou
en correspondance avec l'extrémité supérieure du démarreur
à remontage automatique.
4. Changer l'huile moteur
5. Couvrez la machine avec une feuille de plastique.
Ne placez pas la machine avec le guidon au sol, cela pourrait faire
pénétrer l'huile dans le cylindre ou la sortie de carburant.
10
FR
(1) Joint torique
(2) Bouchon du filtre
à carburant
(3) Poignée de décharge
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