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3. Tirar ligeramente del puño de puesta en marcha hasta
notar una cierta resistencia, seguidamente tirar con fuerza.
ADVERTENCIA Procurar que, al regresar a su
alojamiento, el puño de puesta en marcha no choque con-
tra el motor. Acompañarlo para evitar daños al sistema de puesta
en marcha.
4. A medida que el motor se calienta, abrir paulatinamente
el aire (OFF).
(1) Paso aire (OFF)
Funcionamiento en grandes altitudes
En grandes altitudes sobre el nivel del mar la mezcla aire-carburante
estándar es demasiado rica. Aumentan las prestaciones y el consu-
mo de carburante.
Es posible mejorar las prestaciones en las grandes altitudes insta-
lando en el carburador una boquilla para el carburante de diámetro
menor y ajustando el tornillo piloto. Si se utiliza siempre la mo-
toazada a altitudes mayores que 1830 m sobre el nivel del mar,
dirigirse al revendedor para efectuar las modificaciones necesarias
en el carburador.
También con boquilla adecuada para el carburador, la potencia del
motor bajará aproximadamente un 3-5% cada vez que se suba
aproximadamente 300 m de altitud. Pero se tendrían reducciones
mayores de la potencia si no se aportaran las modificaciones al
carburador.
ADVERTENCIA El uso de la motoazada a altitudes me-
nores que aquellas para las cuales el carburador está
calibrado puede conllevar prestaciones reducidas, reca-
lentamiento y graves daños al motor debido a una mezcla aire /
carburante demasiado pobre.
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7. FUNCIONAMIENTO DE LA MOTOAZADA
1. Regulación altura manillar
ADVERTENCIA Antes de efectuar cualquier ajuste, colo-
car la motoazada sobre una superficie plana para impedir
la caída accidental del manillar. Para ajustar la altura del manillar,
aflojar el dispositivo de regulación, seleccionar los agujeros más
adecuados y apretar de nuevo.
Ajustar la altura del manillar hasta conseguir la posición más cómo-
da (altura cintura para azado normal). Si la máquina diera tirones
para adelante durante el trabajo, apretar el manillar hacia abajo. Si
la máquina no avanza, desplazar el manillar de lado.
Bajar ligeramente el manillar de manera que la parte delantera de
la máquina suba aproximadamente 6-8°.
2. Regulación de profundidad
Insertar el espolón utilizando el perno previsto. Quitar el perno y la
clavija de bloqueo, aflojar el perno de fijación y deslizar oportuna-
mente la barra hacia arriba o hacia abajo.
3. Accionamiento embrague
El embrague acopla o desacopla la potencia del motor para la trans-
misión. Cuando se empuja la palanca del embrague, se embraga la
marcha y es transmitida la potencia. Apretar la palanca.
La fresa empieza a girar. Cuando se suelta la palanca, el embrague
se desacopla y cesa la transmisión de potencia. Al soltar la palanca
del embrague, la fresa se para.
ADVERTENCIA reducir las revoluciones del motor antes
de accionar el embrague principal.
4. Cambio de marchas
La transmisión puede pasar a la segunda marcha adelante.
La palanca del cambio debe accionarse conforme a la placa del cam-
bio de marchas.
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ES
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