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INSPECCIÓN Y SUSTITUCIÓN DE ACEITE DE
CAJA DE ENGRANAJE (SSM54)
・Inspección de nivel de aceite
IMPORTANTE: Compruebe el nivel de aceite cada 50 horas de
operación. Quite la toma de nivel en la pared
izquierda de la caja de engranaje.
Compruebe si una pequeña cantidad de
aceite rebosa del orificio de toma.
Si es así, el nivel es normal. Si no, rellene
con aceite de engranaje SAE80 por el
orificio de toma, usando un recipiente de
aceite o similar. (Aceite de engranaje SAE80
/ 0,4 L ± 0,02 L)
(1) Caja de engranaje (2) Toma de nivel
IMPORTANTE: Antes de sustituir la toma de nivel, asegúrese
siempre de envolver las roscas con cinta de
sellado, o podría haber un fuga de aceite por
la toma.
・Sustitución de aceite
IMPORTANTE: Sustituya el aceite tras las 50 horas iniciales de
operación, y luego cada 200 horas de
operación.
a.
Quitar la hoja de cortacésped unida al eje de la caja de
engranaje, consultando las instrucciones para sustitución
de hojas de cortacésped.
b.
Quite la cubierta de eje de accionamiento y ambas
cubiertas de correa (izquierda y derecha) soltando las
tuercas de apriete.
c.
Suelte la tuerca de bloqueo de la vara de tensión y quite
el muelle de tensión.
CAPÍTULO 4. INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO DE PARTES PRINCIPALES
(3) Toma de drenaje
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Vara de ajuste de tensión
(1)
Montaje de caja de engranaje
(2)
d.
Quite el montaje de caja de engranaje, quitando los cuatro
pernos.
e.
Retire la toma de nivel y toma de drenaje. Luego drene
todo el aceite inclinando la caja de engranaje.
f.
Envuelva las roscas de la toma de drenaje con cinta de
sellado y rósquela y añada aceite nuevo por el orificio de
la toma de nivel usando un recipiente de aceite. [Aceite de
engranaje SAE80, capacidad: 0,4 litros.)].
g.
Envuelva las roscas de la toma de nivel con cinta de
sellado y reinstale.
IMPORTANTE: Hay que retirar por completo con un paño todo
vertido de aceite en el montaje de la caja de
engranaje. En otro caso, la correa puede
embadurnarse
resbaladiza.
h.
Asegure bien con pernos las placas de montaje de caja
de engranaje.
i.
Asegúrese de que la correa pasa por las poleas y se
asienta por completo en las vías de correa de cada polea.
Luego aplique la tensión adecuada al muelle de tensión
con la vara de tensión.
(1) Correa
(2) Polea
j.
Reinstale la cubierta de eje de accionamiento y cubiertas
de correa.
k.
Reinstale la hoja quitada.
(3) Pernos
de
aceite
y
quedar
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