Specialized COMO Manual De Instrucciones página 88

ALLINEAMENTO DELLA RUOTA POSTERIORE
12.11
Fig. 12.11
Agire sulla vite di regolazione del lato opposto alla trasmissione fino a quando la ruota non
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è correttamente centrata tra i foderi orizzontali.
Controllare bene che la tensione della cinghia sia ancora corretta e, se necessario, regolarla.
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Una volta raggiunti la tensione e l'allineamento corretti, serrare le viti di montaggio a
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13 Nm/115 in-lbf con una chiave TX 30.
INFO: La corretta tensione della cinghia è fondamentale. Una tensione
insufficiente può causare il salto o lo slittamento dei denti. Una tensione
eccessiva può causare usura e danni. Per ottenere la migliore tensione e
una guida più fluida sono necessari diversi attrezzi. Per ulteriori informazioni
sull'installazione, l'uso e la manutenzione della cinghia, fare riferimento al
sito web www.GatesCarbonDrive.com/OwnersManual.
PERICOLO! Data la complessità della procedura di tensionamento della
cinghia, sono necessari un elevato livello di competenza meccanica, di
abilità, di formazione e una serie di attrezzi speciali. La manutenzione della
cinghia deve essere eseguita da un Rivenditore Autorizzato Specialized.
12.3 . AC C OP P IATORE PE R FODE R O OB L IQ UO
Il modello Como è dotato di un accoppiatore per fodero obliquo che permette di creare
un'apertura nel telaio in modo che la cinghia possa essere facilmente installata o rimossa.
Rimuovere la ruota posteriore e rimuovere la cinghia dal pignone posteriore (sezione 12.1).
Rimuovere le viti del portapacchi posteriore dal fodero obliquo con una chiave a brugola da 4 mm
(Fig. 7.4).
RIMOZIONE DEL PARACATENA/PARACINGHIA
12.12
Fig. 12.12
Rimuovere la vite anteriore del paracatena dalla parte superiore utilizzando una chiave a
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brugola da 3 mm (A).
Sollevare il paracatena e quindi far scorrere la cinghia tra il paracatena e il telaio (B).
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