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Tableau pour le positionnement des opérateurs principaux et des aides
2 opérateurs
Dans tous les cas, deux opérateurs au moins doivent toujours rester à côté du patient pendant qu'il est sur le
brancard.
Le non-respect des conditions de sécurité indiquées peut être dangereux.
4. INSTRUCTIONS POUR LA MISE EN SERVICE ET L'EMPLOI
4.1. EXPEDITION
La civière est livrée complètement montée. L'emballage est formé d'une protection en matière plastique placée dans une boite en
carton renfermant également un sac plastique contenant les ceintures de sécurité.
Au moment de la livraison, l'acheteur devra vérifier que le matériel livré soit conforme à la commande en vérifiant la correspondance
entre les documents de transport, le matériel expédié et le matériel livré. L'acheteur devra en outre vérifier que le matériel livré n'ait
pas été endommagé pendant le transport en contrôlant que l'emballage soit intact et non ouvert ou que la civière et ses composants
ne soient pas cassés ou déformés.
Pour toute anomalie éventuelle, conserver l'emballage et contacter dans les 48 heures de la livraison le transporteur et
la ME.BER. En l'absence d'accords spécifiques, il est entendu que la marchandise voyage aux risques et périls de
l'acheteur.
4.2. STOCKAGE
Si la civière n'est pas immédiatement mise en service, elle doit être conservée dans un lieu fermé, sec et propre afin d'en garantir
une parfaite conservation et l'efficacité de ses composants.
L'emballage a une masse et des dimensions telles qu'ils peuvent être déplacés manuellement par un seul opérateur.
Si la civière encore emballée doit être empilée, il est recommandé de ne pas
dépasser le nombre maximum indiqué dans le dessin pour éviter qu'elle ne
s'abîme.
Dans tous les cas, le lieu de stockage ne doit pas être un danger
ou entraver le passage des machines ou des hommes.
4.3. MISE EN SERVICE
La civière ne peut être mise en service qu'une fois obtenue la certitude absolue de l'efficacité de tous ses composants et dispositifs.
Dans ce but, les techniciens spécialisés de la ME.BER. effectuent pour chaque civière des contrôles réguliers pendant la construction,
et un contrôle technique final.
Il est recommandé néanmoins, avant de mettre la civière en service, d'effectuer un contrôle préventif ultérieur comme l'indique le
tableau suivant (pour les différentes phases voir § 2.2. et suivants)
MAXIMA
2 opérateurs + 1 aide
O = Opérateur, A = aide
47
2 opérateurs + 2 aides
MAX 10
Fig. 3
II ed. - Rev.2 210412
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