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Idiomas disponibles
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•
Tutti i fi li devono essere collegati saldamente.
•
Assicurarsi che tutti i cavi elettrici non vengano a contatto con i tubi del refrigerante, il compressore o qualsiasi parte in movimento.
•
Il cavo di collegamento tra l'unità interna e l'unità esterna deve essere fi ssato usando un aggancio apposito.
•
Il cavo di alimentazione deve equivalere ad un minimo di H07RN-F.
•
Assicurarsi che non sia esercitata alcuna pressione esterna sui connettori terminali e sui cavi elettrici.
•
Assicurarsi che tutti i coperchi siano fi ssati correttamente per evitare aperture.
•
Usare un terminale rotondo piegato per collegare i cavi al blocco terminale di alimentazione. Collegare i cavi secondo le indicazioni
presenti sul blocco terminale. (Vedere i diagramma del cablaggio allegato all'unità).
•
Usare il cacciavite corretto per stringere le viti del terminale. Cacciaviti non adatti possono danneggiare la testa della vite.
•
Un serraggio eccessivo può danneggiare le viti terminali.
•
Non collegare cavi elettrici di misura divesa allo stesso terminale.
•
Mantenere la disposizione dei cavi in modo ordinato. Evitare che i cavi elettrici non ostruiscano altre parti e il coperchio della
centralina.
Collegare i cavi dello stesso
calibro su entrambi i lati.
1.
Impostare l'angolo parallelo della ventola e la puleggia del motore, come mostrato nella Tabella 1 e nella Figura 1.
2.
Impostare la tensione di una cinghia quando il carico di flessione rientra nell'intervallo, come mostrato in Figura 2 e Tabella 2 a
flessione corretta (A=0,016xC mm).
3.
Regolare la tensione adatta dopo la cintura correttamente in tutta la puleggia (dopo aver lavorato per 24-28 ore).
Quando una nuova cinghia viene utilizzato, regolare la tensione adatta circa 1,3 volte il valore massimo del carico di flessione.
4.
Regolare la cinghia ogni 2,000 ore dopo la prima regolazione.
Scambiare la cinghia quando la lunghezza dintorni della cintura ha allargato del 2% tra la prima espansione (circa 1%) del nastro (dopo
circa 8,000 ore convertiti lavoro).
K
K
Figura 1 grado parallelo di puleggia
A
*
A=0,016xC (mm)
Figura 2 La tensione della cinghia
Fissare il manicotto di isolamento
Terminale rotondo piegato
Non collegare i cavi dello
stesso calibro su un lato.
LA CONDIZIONE MESSA DEL NASTRO
K
K
K
Flessione carico (W)
Cablaggio elettrico
Non collegare cavi di
calibro diverso.
Tabella 1
Angolo di Parallel
Puleggia
Puleggia
Tabella 2
Dimensione della puleggia del motore pollice
mm
60-80
81-90
91-105
106-sopra
4-9
K(i)
Nota
10 o meno
Gap di 3mm ogni 1m
Flessione carico
W(kgf)
pollice
2,5-3,0
1,1-1,4
3,5
1,3-1,7
4
1,6-2,0
4,5-sopra
1,9-2,9
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