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Remontage
Avant de commencer le remontage, vérifiez l'usure de toutes les pièces et remplacez-les si
nécessaire. Les pièces d'usure sont notamment les aubes, les joints radiaux, les joints toriques
et les flasques.
1. Poignée
Le remontage se fait essentiellement de la même manière que le démontage, mais dans
l'ordre inverse. Si le joint art. 26, fixez-le avec de la colle (Loctite 415). Effectuer le calibrage
fonctionnel de la clé de fixation de la gâchette de soupape et de la soupape.
2. Moteurs
Le remontage se fait essentiellement dans l'ordre inverse.
Retirez tout résidu d'huile et de résine des fentes du rotor. Les nouvelles palettes doivent
s'insérer facilement dans les fentes. Lors du montage des pièces internes du moteur, assurez-
vous qu'il y a un écart correct. Le jeu axial entre l'élément de rotor 13 et les éléments de plaque
d'extrémité 7 et 15 doit être d'env. 0,04 mm par côté. Les bords biseautés des entretoises 10 et
18 doivent pointer vers le centre du rotor. Sens de rotation du moteur : anti-horaire en regardant
côté sortie (butée d'arbre / pignon).
3. Boîtes de vitesses
Dévisser le raccord d'eau complet art. 210-218. Desserrer les vis pos. 429 et retirer la tête
de transmission pos. 401 du carter intermédiaire pos. 417. Si nécessaire, démonter les pièces
intérieures de la transmission. Après avoir retiré le circlip pos. 433, le levier de commutation
pos. 431 peut être retiré. Desserrer le circlip pos. 427, retirer la roue droite pos. 406 et la
roue pos. 405. Retirer la bille en acier pos. 418, le ressort de pression pos. 419 et la clavette
pos. 426 de l'arbre de sortie pos. 402. Retirer le circlip pos. 425 et le pignon droit pos. 404.
Desserrer l'anneau élastique pos. 421 du réducteur pos. 401 et retirer l'arbre de sortie pos. 402.
Retirer le disque intermédiaire pos. 422 et le circlip pos. 423 et retirer le roulement à billes
rainuré pos. 420. Extraire les bagues d'étanchéité pos. 435 et pos. 436 du réducteur.
Après avoir retiré le circlip rep. 437, tirer l'arbre intermédiaire, cpl. Rep. 403, 407-414 et
416 du carter intermédiaire Rep. 417. Si le pignon droit Rep. 407 doit être remplacé, desserrer
l'écrou Rep. 410.
Retirer ensuite la rondelle ressort pos. 409, le disque de pression avec perçage pos. 411 et
le pignon droit pos. 407.
Après avoir retiré le disque de pression article 408 et l'anneau élastique article 413, le
roulement à billes rainuré article 412 peut également être retiré.
Par la suite, l'assemblage des principaux composants peut être effectué.
Graisse
Utiliser de la graisse saponifiée sodique semi-fluide GP 000 M - 30, DIN 51502, env. 100 g,
Remplacer les pièces d'usure, en particulier les aubes, en temps voulu.
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