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Calibración E-Flo
El sistema debe calibrarse antes de su inicio. Un fallo
de calibración ocasionará un funcionamiento inco-
rrecto, disparos de alarma y una seguridad reducida.
Calibración y autoajuste del
motor
IMPORTANTE: Antes de instalar el motor debe
calibrarse y autoajustarse. Esto permite al
accionamiento tener un mejor control del motor.
Motores Graco
Para calibrar y autoajustar motores comprados de
Graco, siga los siguientes pasos:
1. Selección del motor. El parámetro Pr 20.37 está
reservado para la información de calibración del
motor indicada en la placa de identificación de la
bomba. El valor de Pr 20.37 se determina como
sigue:
EP1XXX=> Pr 20.37 = 1
EP2XXX=> Pr 20.37 = 0
EP3XXX=> Pr 20.37 = 4
EP4XXX=> Pr 20.37 = 3
2. Cargue ajustes predeterminados del motor
Graco. Navegue a Pr 20.16 y fije su valor en 56. En
este momento los parámetros específicos del motor
Graco se cargarán y el número 56 se sustituirá por
0 automáticamente.
3. Siga las instrucciones en Autoajuste del motor,
página 10.
IMPORTANTE: El autoajuste del motor es
especialmente importante si se utiliza un motor de 3 CV,
o si se utiliza un motor de 5 CV en un sistema con un
ajuste de flujo bajo (frecuencia correspondiente inferior
a 12 Hz).
4. Pr 5.27 controla la función de compensación de
deslizamiento Está activada por defecto para moto-
res 3 CV y desactivada para motores de 5 CV. La
activación de esta función mejorará el rendimiento
de la presión para ajustes de flujo bajo (frecuencia
del motor correspondiente inferior a 12 Hz).
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AVISO
5. Continúe con el paso 1. Calibración del control de
la presión en la página 10.
Motores no Graco
NOTA: Graco no respalda el uso del modo Graco VFD
CAM en motores no suministrados por Graco.
NOTA: Utilice sólo motores con régimen de 1500 rpm o
1800 rpm.
Para calibrar y autoajustar motores no comprados de
Graco, siga los siguientes pasos:
1. Selección del motor. Fije Pr 20.37 en 2 (motor
no Graco).
2. Fije los parámetros del motor. Navegue al menú
#5. Consulte la placa de identificación de su motor
para obtener la información necesaria.
a. Pr 5.06 – Frecuencia nominal.
b. Pr 5.07 – Corriente nominal del motor.
c. Pr 5.08 – Carga máxima admisible RPM/veloci-
dad nominal.
d. Pr 5.09 – Tensión nominal.
e. Pr 5.10 – Factor de potencia nominal.
f.
Pr 5.11 – Número de pares de polos del motor
(el motor de 4 polos tiene 2 pares).
3. Introduzca la corriente nominal del motor. Multi-
plique la corriente nominal del motor señalada en la
placa de identificación del motor por 10. Introduzca
el valor resultante en Pr 20.12.
4. Siga las instrucciones en Autoajuste del motor,
página 10.
5. Continúe con el paso 1. Calibración del control de
la presión en la página 10.
Calibración E-Flo
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