Gravely ZT HD Serie Manual Del Propietario - Operador página 25

AJUSTE DEL PUNTO MUERTO
DEL CONTROL DE DIRECCIÓN
Eliminación del arrastre excesivo de
la unidad (Figura 13)
¡ADVERTENCIA! Este ajuste
debe hacerse con el motor en
marcha. Tenga cuidado de evitar
el contacto con piezas en
movimiento y superficies
calientes. Asegúrese de que la
parte trasera de la unidad esté
bien sujeta y segura antes de
arrancar el motor.
1. Si el sistema hidráulico está frío, deje en
marcha la unidad durante un mínimo de
cinco minutos, y a continuación
APAGUE el motor.
2. Con la unidad erguida y orientada hacia
una pared, levante la unidad con un gato
hasta que ambas ruedas de transmisión
pierdan contacto con el suelo.
3. Quite las ruedas de tracción de la
unidad.
4. Arranque el motor, hágalo funcionar a la
máxima aceleración y suelte el freno de
mano.
5. Mueva las palancas de dirección desde
marcha adelante a marcha atrás varias
veces para asegurarse de que los
controles estén libres. A continuación,
devuelva las palancas de dirección al
punto muerto.
6. Revise el movimiento de las ruedas
NOTA: Las bombas hidráulicas derecha e
izquierda se ajustan del mismo modo.
7. Si se mueve una rueda, ajuste el
mecanismo de retorno al punto muerto
de la bomba hidráulica:
a. Afloje el tornillo de ajuste de la
bomba.
b. Mueva lentamente el soporte de
tope en sentido horario o
antihorario hasta que la rueda
deje de moverse.
c. Sujete el soporte de tope en su
posición y apriete el tornillo de
ajuste de la bomba.
8. Mueva las palancas de dirección desde
marcha adelante a marcha atrás varias
veces y vuelva a colocar las palancas de
dirección en la posición de punto
muerto. Revise el movimiento de las
ruedas.
9. Si la rueda aún se mueve, repita
pasos 7 y 8.
10. APAGUE el motor.
11. Reemplace las ruedas de tracción.
Dirección de Eje
Alineamiento de las palancas de la
dirección (Figura 14)
1. Apague el motor. Accione el freno de
estacionamiento. Saque la llave de
contacto.
2. Coloque el asiento en la posición de
mantenimiento (Véase POSICIÓN DE
REPARACIÓN en la página 20).
3. Afloje el interbloqueo del freno del
mismo lado que la palanca de dirección
que se va a ajustar.
4. Afloje la contratuerca de la barra de
sujeción y gire la barra hasta que las
palancas de dirección estén alineadas.
5. Apriete la contratuerca en la barra de
sujeción, apriete el interbloqueo del
freno y la contratuerca del amortiguador.
E - 25
Tornillo de ajuste
Brazo del
control de la
dirección y
de velocidad
Figura 13