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16. Risoluzione dei guasti
Ricerca errori
La tabella indica i possibili errori, le possibili cause e le possibilità di porvi rimedio. Qualora non sia comunque possi-
bile risolvere il problema, richiedere la consulenza di un tecnico specializzato.
m CAUTELA!
Spegnere per prima cosa il motore ed estrarre il cavo della candela prima di procedere alle ispezioni e alla messa a punto.
m CAUTELA!
Se dopo una messa a punto o una riparazione, il motore è stato azionato, ricordarsi che lo scarico e altri componenti
risultano caldi. Non toccarli dunque, per evitare ustioni.
Guasto
Funzionamento irregolare,
forti vibrazioni del
dispositivo
Il motore non funziona
Il motore a combustione si
surriscalda.
L'Apparecchio non si
avvia.
Il motore funziona in modo
irregolare
Il prato si presenta giallo,
taglio irregolare
106 | IT
Possibile causa
• Viti allentate
• Fissaggio della lama falciatrice allentato
• Lama falciatrice non bilanciata
• Cinghia trapezoidale danneggiata
• Canale di espulsione otturato
• Sequenza di avviamento errata
• Regolazione dello starter non corretta
• Leva del freno motore non premuta
• Leva dell'acceleratore in posizione
errata
• Candela di accensione difettosa
• Serbatoio del carburante vuoto
• Cavi Bowden troppo lunghi
• Carburante errato, stoccaggio senza
scarico del serbatoio della benzina, tipo
di benzina errato
• Candela di accensione sporca, (residui
di fuliggine sugli elettrodi), eccessiva
distanza tra gli elettrodi
• La candela di accensione è bagnato
con della benzina (motore ingolfato).
• Motore difettoso
• Le alette di raffreddamento sono
sporche.
• Livello dell'olio motore troppo basso.
• Cinghia trapezoidale usurata
• Cambio disinnestato
• Cinghia trapezoidale (riduttore)
sganciata
• Cinghia trapezoidale (riduttore) usurata
o danneggiata
• Chiavetta mancante tra assale
posteriore e ruote posteriori
• Filtro dell'aria sporco
• Candela d'accensione sporca
• La lama falciatrice non è affilata
• L'altezza di taglio è insufficiente
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Rimedio
• Controllare le viti
• Controllare il fissaggio della lama
falciatrice
• Far sostituire la lama falciatrice da
un'officina specializzata
• Sostituire la cinghia trapezoidale
• Pulire il canale di espulsione
• Controllare il processo di avviamento
• Controllare la regolazione dello starter
non corretta
• Premere la leva del freno motore
• Controllare la regolazione
• Sostituire la candela
• Rabboccare con carburante
• Mettere a punto i cavi Bowden mediante
dadi di raccordo.
• Scaricare il serbatoio del carburante e
il carburatore. Rabboccare con benzina
fresca.
• Pulire la candela, controllare il valore
di riscaldamento della cancella ed
eventualmente sostituire la candela di
accensione, regolandola a 0,6-0,8 mm
• Asciugare e reinserire la candela di
accensione.
• Consultare un servizio clienti autorizzato
• Pulire le alette di raffreddamento.
• Controllare il livello dell'olio motore e
rabboccarlo.
• Sostituire la cinghia trapezoidale
• Innestare il cambio (staffa della ruota
libera del cambio)
• Sganciare la cinghia trapezoidale
(riduttore)
• Sostituire la cinghia trapezoidale
(riduttore)
• Montare la chiavetta
• Pulire il filtro dell'aria
• Pulire la candela di accensione
• Affilare la lama falciatrice
• Impostare l'altezza corretta
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