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6.5 Resolución de problemas
Problema
Causa
1. Conexión eléctrica incorrecta (dos fases).
2. Sentido de giro incorrecto.
3. Aire en la tubería de aspiración o en la
bomba.
4. Contrapresión demasiado alta.
La bomba no bom-
5. Altura de aspiración demasiado alta, ali-
bea o bombea un
mentación NPSH demasiado baja.
caudal reducido.
6. Tuberías obstruidas o elementos extraños
en el impulsor.
7. Penetración de aire a causa de un cierre
defectuoso.
1. Bomba atascada debido a una obstruc-
ción.
2. Bomba atascada por contacto debido a
que el cuerpo de la bomba estaba
doblado por las tuberías. (Compruebe la
El interruptor de
existencia de posibles daños).
seguridad del motor
3. La bomba continúa funcionando más allá
apaga el motor. El
del punto de funcionamiento nominal.
motor está sobre-
4. La densidad o viscosidad del fluido bom-
cargado.
beado es superior al valor indicado en el
pedido.
5. El interruptor de seguridad del motor no
está correctamente ajustado.
6. El motor funciona con dos fases.
1. Altura de aspiración demasiado alta, ali-
mentación NPSH demasiado baja.
2. Aire en la tubería de aspiración o en la
bomba.
3. La contrapresión es inferior a la indicada.
4. El impulsor se ha desequilibrado.
5. Piezas internas desgastadas.
La bomba genera
6. Bomba deformada (generando ruido por
demasiado ruido. La
contacto). Compruebe la existencia de
bomba funciona con
posibles daños.
brusquedad y vibra.
7. Cojinetes defectuosos.
8. Hay una cantidad insuficiente, excesiva o
incorrecta de lubricante en los cojinetes.
9. El ventilador de refrigeración del motor es
defectuoso.
10. El anillo de engranaje del acoplamiento
(transmisión de potencia) es defectuoso.
11. Elementos extraños en la bomba.
1. La bomba está deformada (generando
fugas en el cuerpo de la bomba o en las
conexiones).
2. Los cierres del alojamiento y los cierres
Fuga en el cuerpo
de las conexiones son defectuosos.
de la bomba, en las
3. Cierre mecánico giratorio sucio o atas-
conexiones, en el
cado.
cierre mecánico y en
el prensaestopas o
4. Cierre mecánico giratorio desgastado.
en el cierre de cas-
5. Embalaje del prensaestopas desgastado.
quillo.
6. La superficie o el manguito de protección
del eje están desgastados.
7. Elastómero no adecuado para el fluido
bombeado.
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Solución
1. Compruebe la instalación eléctrica y corríjala si es necesario.
2. Invierta las fases de la fuente de alimentación (invierta la pola-
ridad).
3. Purgue la tubería de aspiración o la bomba y vuelva a llenarla.
4. Reajuste el punto de funcionamiento según lo especificado en
la hoja de datos. Compruebe la contaminación del sistema.
5. Eleve el nivel de líquido del lado de aspiración. Abra del todo
la válvula de cierre de la tubería de aspiración.
6. Abra la bomba y solucione el problema.
7. Compruebe los cierres de las tuberías, las juntas del aloja-
miento de la bomba y los cierres del eje. Sustitúyalos en caso
necesario.
1. Abra la bomba y solucione el problema.
2. Instale la bomba de modo que no sufra tensión. Apoye las
tuberías en puntos fijos.
3. Ajuste el punto de funcionamiento de acuerdo con la hoja de
datos.
4. Si es aceptable que el rendimiento sea inferior al establecido,
reduzca la velocidad de descarga del lado de presión. De lo
contrario, use un motor más potente.
5. Consulte al fabricante.
6. Compruebe la configuración. Sustituya el interruptor de segu-
ridad si fuera necesario.
7. Compruebe la instalación eléctrica. Sustituya los fusibles
defectuosos.
1. Eleve el nivel de líquido del lado de aspiración. Abra del todo
la válvula de cierre de la tubería de aspiración.
2. Purgue la tubería de aspiración o la bomba y vuelva a llenarla.
3. Ajuste el punto de funcionamiento de acuerdo con la hoja de
datos.
4. Limpie, inspeccione y reequilibre el impulsor.
5. Sustituya las piezas.
6. Instale la bomba de modo que no sufra tensión. Apoye las
tuberías en puntos fijos.
7. Cambie los cojinetes.
8. Ajuste la cantidad de lubricante o utilice un tipo distinto.
9. Sustituya el ventilador de refrigeración del motor.
10. Sustituya el anillo de engranaje del acoplamiento. Vuelva a ali-
near el acoplamiento.
11. Abra la bomba y límpiela (en caso necesario, instale una rejilla
delante de las bombas autocebantes).
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1. Instale la bomba de modo que no sufra tensión. Apoye las
tuberías en puntos fijos.
2. Sustituya las juntas del alojamiento o los cierres de las
conexiones.
3. Compruebe y limpie el cierre mecánico giratorio.
4. Sustituya el cierre mecánico.
5. Apriete el embalaje del prensaestopas, añada más o sustitú-
yalo.
6. Sustituya el eje o el manguito de seguridad del eje. Vuelva a
embalar el prensaestopas.
7. Utilice un elastómero adecuado para el medio bombeado y la
temperatura.
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