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LF125
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Arranque en frío
Coloque la palanca del cebador en la posición completamente aplicado.
Gire la empuñadura del acelerador a 1/8 – 1/4 de una vuelta.
Presione el botón o el pedal de arranque para poner en marcha el motor.
Gire levemente la empuñadura del acelerador para aumentar la velocidad de rotación y calentar el motor.
Una vez que el motor está caliente, coloque la palanca del cebador en la posición completamente desaplicado.
Arranque en caliente
No utilice el cebador.
Ponga en marcha el motor siguiendo el paso 2 del arranque en frío.
⚠ ADVERTENCIA
Nunca accione el botón y el pedal de arranque de forma simultánea. Por favor, use el pedal al poner en marcha el motor por primera vez.
No pise el pedal de arranque de manera abrupta para evitar lesionar su pie o dañar la carcasa del motor debido al rebote.
No accione el arranque eléctrico durante más de 5 segundos por intento. Deje pasar aproximadamente 10 segundos antes de volver a
presionar el botón de arranque.
Utilice el pedal de arranque si el motor no se pone en marcha con el botón de arranque.
En la medida de lo posible, evite que el motor funcione a altas RPM sin carga (o sea sin movimiento de la moto).
Para poner en marcha el motor en regiones con temperaturas muy bajas, ponga el interruptor de encendido en la posición
(OFF) y pise
el pedal de arranque varias veces para que el cigüeñal gire algunas veces.
ASENTAMIENTO
Para asegurar la futura confiabilidad y el buen rendimiento de su motocicleta, preste especial atención a la conducción de los primeros
1000 km. Durante los primeros 500 km, asegúrese de conducir a ≤ 40 km/h. Entre los 500 y 1000 kilómetros iniciales, procure conducir a
≤ 60 km/h. Conduzca a varias velocidades y evite conducir a aceleración máxima y cargar mucho el motor.
NOTA Después del período de asentamiento, realice el mantenimiento para compensar el desgaste inicial, lo que, sin dudas, extenderá la vida
útil del motor.
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