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LF125
LF125
⚠ PELIGRO Conducir con neumáticos excesivamente desgastados es peligroso y, además, afecta la tracción y el control sobre el vehículo.
NOTA La presión de los neumáticos debe controlarse antes de comenzar a conducir, cuando los neumáticos están fríos. Revise que no
presenten cortes, clavos u otros objetos incrustados. Asegúrese de que las llantas no estén dobladas o deformadas. Recurra a su concesionario
para reparar o cambiar los neumáticos.
⚠ ADVERTENCIA El inflado inadecuado de los neumáticos provocará un desgaste anormal y pondrá en riesgo su seguridad. Si la presión es
inferior a la indicada, las ruedas podían patinar en el suelo o separarse de las llantas.
Reemplace los neumáticos cuando la profundidad del dibujo de la sección central alcance los siguientes límites:
RUEDA DELANTERA (Fig. 40)
Freno de disco
Para quitar la rueda delantera, apoye la motocicleta con el caballete central y desenrosque el tornillo de
seguridad. Remueva el cable del odómetro, afloje la tuerca, extraiga el eje delantero y, por último, la rueda
delantera.
La instalación debe realizarse en el orden inverso al que se hizo la remoción.
El par de ajuste de la tuerca del eje delantero debe ser entre 35 y 45 Nm para el freno de tambor, y entre 45
y 55 Nm para el freno de disco.
Para ajustar el freno delantero, consulte las indicaciones de este manual.
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Límites de profundidad del dibujo de los neumáticos
Neumático delantero
0,8 mm
Neumático trasero
0,8 mm
Fig. 40
①Tornillo de seguridad
②Cable de odómetro
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