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100536 - SOPLADOR DE NIEVE DE 30 IN. DE 2 ETAPAS
6. Pruebe colocar la palanca de control de velocidad en
cualquier posición; ambos cables deberían estar rectos, pero
no demasiado tirantes en ninguna posición. De lo contrario,
repita los pasos 3 a 5.
7. Realice una prueba de velocidad para confirmar que todo
funcione correctamente. Si sigue teniendo problemas,
consulte los pasos que aparecen a continuación.
8. La velocidad lenta de D1 (la velocidad de avance más lenta)
será útil para la nieve espesa. Si desea reducir la velocidad
de D1, afloje 1 o 2 hilos del cable 1 y luego tense 1 o 2 hilos
del cable 2. No ajuste en exceso, ya que podría establecer D1
en reversa.
Figura 27
9. Compruebe que el cable esté siempre recto cuando el mango
se encuentra en cualquier posición y, luego, apriete estos dos
pares de pernos y tuercas.
Si el ajuste del control de velocidad del equipo soplador de nieve
no corrige el problema o el control de velocidad no se mueve
incluso con el motor encendido, es posible que deba reemplazar
el conjunto de la dirección de la horquilla de cambio. Consulte la
sección "Reemplazo del conjunto de dirección de la horquilla de
cambio".
Ajuste del cable de control del barreno
Es importante que tenga la tensión adecuada, ya que querrá que
el equipo soplador de nieve maximice la vida útil de la correa en
caso de fuertes nevadas. La tensión de la correa controlada por
el cable del barreno viene ajustada de fábrica. Durante el uso
habitual, la correa del barreno perderá tensión con el tiempo y
habrá que ajustarla. Si nota que su barreno no se acopla, siga los
pasos que aparecen a continuación para corregir el rendimiento.
TUERcA
APRETAR
AFLOjAR
PERNO
cENTRAL
1. Localice el cable de control del barreno, que está conectado
a la palanca de control de dicho barreno del lado derecho
desde la posición del usuario.
2. Localice y ajuste el perno y la tuerca del cable. Si se alarga
esta conexión de tuerca, se aumentará la tensión con la
correa del barreno. No ajuste el cable en exceso: demasiada
tensión en la correa impedirá que esta se separe de la polea
al momento del desacople. Si se impide que la correa se
desacople correctamente, se podría generar un desgaste
prematuro de dicho componente y, en última instancia, su
fallo.
3. Con un ayudante, encienda y apague el control del barreno
utilizando la palanca de control y observe que dicho barreno
no gire cuando se suelta. (Su ayudante deberá estar a una
distancia segura para ayudarle a determinar si los ajustes
están funcionando. Tendrá que observar la rotación del
barreno o del propulsor mientras usted presiona o suelta
la palanca de control). Si, al soltarla, hay un ligero giro del
barreno, haga pequeños ajustes para afinar el funcionamiento
de modo de detener la rotación al soltarla y que funcione al
presionarla.
26
MANTENIMIENTO
Figura 28
Figura 29
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