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100536 - SOPLADOR DE NIEVE DE 30 IN. DE 2 ETAPAS
5. Quite con cuidado y de cada lado la tuerca hexagonal M8 que
sujeta el eje hexagonal y el eje del engranaje de la cadena al
marco del equipo soplador de nieve. Use una llave de 19 mm
o una llave regulable para sujetar el centro del eje hexagonal
y, con una llave de 12 mm, quite las tuercas de cada lado.
Figura 61
6. Quite con cuidado y de cada lado el perno hexagonal M6 que
sujeta los cojinetes al marco del soplador de nieve. Con una
llave de tubo de 13 mm, quite las tuercas y los cojinetes de
cada lado.
Figura 62
7. Deslice el mango de ajuste de velocidad a la posición 6 (la
velocidad de avance más rápida) y saque el eje hexagonal y el
eje del engranaje de la cadena.
Figura 63
8. Luego de sacar el eje hexagonal, quite la clavija de resorte
que se muestra en imagen y deslice el disco hacia afuera.
9. Quite los tres pernos M8 del conjunto del disco de fricción
para desechar el anillo de goma de la rueda de fricción
desgastado y reemplazarlo por uno nuevo. Utilice tres tuercas
autoblocantes nuevas para montar un nuevo anillo de goma,
sin apretarlas demasiado.
10. Limpie el disco de fricción de aluminio con un paño limpio
y siga los pasos anteriores en orden inverso para volver a
montar las piezas.
Reemplazo del conjunto de dirección de la
horquilla de cambio
Si el control de velocidad del equipo soplador de nieve no se
mueve incluso con el motor encendido, revise estos dos cables
para observar si los pernos centrales están demasiado apretados,
tal como se indica en la sección "Ajuste de los cables del mango
de control de velocidad de la transmisión automática". De ser
así, afloje levemente los cables aflojando la tuerca central. Si
los ajustes no corrigen los problemas, evalúe la posibilidad de
reemplazar el conjunto de la horquilla de cambio.
Asegúrese de que se hayan retirado todos los fluidos y la bujía
esté desconectada.
Herramientas necesarias:
– Llave de 10 mm.
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MANTENIMIENTO
Figura 64
Figura 65
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