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100536 - SOPLADOR DE NIEVE DE 30 IN. DE 2 ETAPAS
Para quitar y reemplazar el conjunto de la horquilla de cambio del
equipo soplador de nieve, proceda del siguiente modo:
1. Consulte los pasos 1 a 7 de la sección "Reparación o
reemplazo del disco de fricción", ya que la horquilla de
cambio solo se puede sacar cuando se haya quitado el eje
hexagonal.
2. Gire con cuidado el equipo soplador de nieve hacia arriba
y hacia delante para que se apoye sobre el alojamiento del
barreno. Coloque un pedazo de cartón o una manta sobre el
suelo antes de girar la máquina hacia adelante. Asegúrese
de que se hayan retirado todos los fluidos y la bujía esté
desconectada.
3. Quite la cubierta de la horquilla de cambio retirando los dos
tornillos M6 × 16 que la sujetan.
Figura 66
4. Retire la clavija que sujeta la unidad de dirección de la
horquilla de cambio.
Figura 67
5. Quite la placa del conjunto de la horquilla de cambio retirando
los cuatro pernos M6 x 16 mm.
Figura 68
6. Saque la horquilla de cambio.
7. Invierta estos pasos para volver a montar el conjunto. Si le
fuera difícil alinear el eje de la horquilla de cambio y el orificio
de la placa de la transmisión de plástico, afloje dos cables de
control de velocidad. No olvide ajustar y apretar la tuerca en
el ajuste del cable que se indica en la sección "Ajuste de los
cables del mango de control de velocidad de la transmisión
automática".
8. Realice una prueba de velocidad para confirmar que todo
funcione correctamente.
Espacio de válvula
Si está puesto en verano: (si se pone en temperatura de ambiente
entre 50°F – 86°F (10°C-30°C) espacio de admisión .004"-.006"
(0.10~0.15 mm) espació de escape .006"-.008" (0.15~0.20 mm).
Si esta puesto en invierno: (si se pone en temperatura fría < 32°F
(0°C) entonces se recomienda poner un poco mas ajustado a:
espacio de admisión .002"-.004" (0.05~0.10 mm) espacio de
escape .004"-.006" (0.10~0.15 mm).
Lubricación
No debe lubricar ninguna pieza de la caja de transmisión. Todos
los rodamientos y bujes están permanentemente lubricados y no
requieren de mantenimiento. Lubricar estas piezas solo hará que
la grasa se introduzca en la rueda de fricción y la placa del disco
de transmisión que podría dañar la rueda de fricción revestida de
caucho.
Almacenamiento a largo plazo
Nunca almacene la máquina con gasolina en el tanque de
combustible en un área confinada con mala ventilación. Los
humos de gasolina podrían llegar a llamas abiertas, chispas,
cigarrillos, etc.
Para evitar la congelación del motor y los problemas al arrancar
el motor, deje el motor en marcha durante 5-10 minutos después
de que se haya completado el trabajo. Esto asegurará que toda la
humedad desaparezca que de otro modo causaría problemas de
arranque.
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MANTENIMIENTO
Figura 69
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