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Sunrise Medical STERLING ELITE2 Mini Manual De Instrucciones página 29

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6.2 Frenado
Para detener la scooter simplemente suelte el control o la
palanca lateral, sin soltar el manillar. Se accionarán dos tipos
de frenado en secuencia:
• El freno automático regenerativo, que reduce la velocidad
de la scooter hasta pararla.
• El freno automático de estacionamiento, que funciona
cuando la scooter se detiene. El freno automático de
estacionamiento mantiene la scooter en posición, incluso si
se encuentra en una pendiente.
NOTA: Este es un proceso de dos etapas y no es instantáneo.
En primer lugar, la scooter disminuye la velocidad y se detiene,
entonces el freno de estacionamiento se activa. Al arrancar
de nuevo, el freno de mano se libera de manera automática.
Si engrana y desengrana brevemente el acelerador, el freno
de estacionamiento se libera y volverá a engranar cuando la
rueda gire 1/2 vuelta.
Cuando frene, se encenderán las luces LED traseras de alta
visibilidad correspondientes al freno. Estas también funcionan
cuando las luces de la scooter están encendidas.
6.2.1 Frenado de emergencia utilizando el freno de
mano
En el caso poco probable de experimentar un movimiento
no deseado de la scooter, utilice el sistema de freno de
estacionamiento (PBS) de mano. El sistema de freno de
estacionamiento (PBS) se activa al tirar de la palanca del freno
de mano ubicada en el manillar, lo produce la disminución
de velocidad de la scooter hasta que se detenga de manera
controlada.
Montaje en el manillar, (H - Fig. 6.9 o Fig. 6.10)
Montaje de la palanca lateral, (I - Fig. 6.10)
El freno de mano detiene automáticamente la unidad de
conducción por medio de una conexión eléctrica. Al liberar la
palanca del freno de mano, la unidad de conducción retomará
la marcha.
NOTA: La scooter no se desplazará con el freno de mano
engranado.
6.2.2 Frenado de emergencia utilizando la llave
En el caso poco probable de experimentar un movimiento
imprevisto de la scooter, apagar el contacto mediante la llave
provocará la detención de la scooter. Aunque esta acción es
muy efectiva, el frenado de emergencia es muy abrupto y
nunca debe utilizarse en condiciones normales de uso
Elite
Mini XS Plus Rev.B
2
H
H
Fig. 6.9
Fig. 6.10
I
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Sterling elite2 xsSterling elite2 plus